獵豹這幾年淡出了大家的視線，但是作為國內較早的越野車生產廠家，用戶還是很多的。不過我相信很多朋友一直用獵豹的兩驅駕駛，很少用四驅模式。那么你知道獵豹四驅的正確懸掛方式嗎？

獵豹車型的四驅切換模式可分為自由輪轂式和分動箱式。接下來，將分別介紹這兩種切換模式。目前大部分車型都是分動箱形式，只有壽命較長的車型才會使用免費輪轂。

免費集線器切換模式：

轉動手柄將輪轂設置為“自由”或“鎖定”。當換檔桿處于“2H”位置時，請將自由輪轂設置到“自由”位置。此時前輪的動力傳動系統的驅動力可以脫離，不僅可以降低噪音，還可以更經濟地駕駛汽車。

當換檔桿處于“4H”或“4L”位置時，如果自由輪轂設置在“鎖定”位置，前傳動系統的驅動力可以傳遞到前輪。

分動箱的使用方法和切換方式：

2H(兩驅):在一般高速公路和高速公路行駛時使用此擋位，4H(高檔四驅):在沙地、雪地和不平路面行駛時使用此擋位，4L(低檔四驅):在加大功率低速行駛(爬坡、下坡和沼澤)時使用此擋位。

注：1.2h 4h:換擋開關從2H(4H)換到4H(2H)，四驅高速指示燈亮(滅)。這可以在車輛行駛時完成。

2.4H 4L:車輛停止時，踩下離合器踏板，將換擋開關從4H(4L)換到4L(4H)，待四驅低速指示燈亮(四驅高速指示燈亮)后再行駛。

3.通常不能直接切換2H 4L。如果在2H狀態下直接將換擋開關轉到4L位置，會有兩種：一種是無意識換擋，即不滿足換擋條件，分動箱切換到4H狀態，滿足換擋條件后再切換到4L；第二，有意識地換擋，當車輛停穩后，踩下離合器，等待儀表指示4L穩定。