混合動力汽車可以說是將“電動車”的環保性和“傳統燃油車”的續航能力結合在了一起。在政策和廠商的雙重推動下，國家新能源變道超車計劃快速推進。現在產銷量世界前列，中國汽車工業終于超過國際大牌廠商。不允許承認中國正處于引領世界汽車工業發展的風口浪尖。世界各地的廠商都向中國和電動車靠攏，世界也跟著我走。下面就和我們的汽車小編一起詳細了解一下混合動力汽車的補貼政策吧。

混合動力汽車補貼政策詳解3354背景

“純電動汽車在技術、運營經濟性、基礎設施等方面還存在諸多瓶頸是不爭的事實，而混合動力汽車不僅在技術上已經非常成熟，在節能減排方面也優于純電動汽車。”鐘發平簡要介紹，雖然近年來相關部門對新能源汽車的補貼力度持續加大，但更具優勢的混合動力汽車幾乎沒有受益于如此大規模的政府補貼。因此，鐘發平提出，在下一輪補貼政策周期中，加大對混合動力汽車的補貼和支持力度，將有效促進中國汽車產業的轉型升級。

混合動力汽車補貼政策詳解3354現狀分析

在各地霧霾天氣頻發的情況下，混合動力汽車作為一種更加經濟可行的減排方案，已經得到了市場的檢驗和認可。與純電動汽車相比，混合動力汽車更大的優勢在于沒有怠速工況，起步和低速都要用電。他們在傳統汽車的基礎上，增加了能量回收、智能充電、怠速啟停、動力輔助、純電動工況等系統調節技術，因此減排節能效果尤為顯著。新一代強混合動力汽車與同級別同排量傳統燃油汽車相比，碳污染排放可縮短60-70%，最高可達80%，節油35-45%，最高可達55%，其顯著的減排節能效果尤為巨大。

混合動力汽車補貼政策詳解——混合動力汽車補貼規范

以深圳為例，購買一輛進入新能源汽車目錄的純電動汽車，可以獲得2。國家補貼5萬元，深圳本地車補3.5萬元，共補貼6萬元；續航里程150km-250km，可獲得國家補貼4.5萬元，深圳本地購車補貼5萬元，共補貼9.5萬元；行程250km以上，可獲得國家補貼5.5萬元，深圳本地購車補貼6萬元，共計補貼11.5萬元。插電式混合動力汽車方面，購買進入深圳市新能源汽車目錄的插電式混合動力汽車，將獲得國家補貼3萬元，深圳本地購車補貼3.5萬元，共補貼6.5萬元。

混合動力汽車達到了兩類車無法觸及的短板，自然在市場上異常火爆。在當前的‘十面霧霾’下，節能減排無疑需要堅定推進。政府不必考慮某一條技術路線進展快慢，只要有利于節能減排，基本上都是需要鼓勵和支持的。政府不應“鎖定”某一條技術路線，而應并行支持，健康發展，給予市場更多自由選擇和決策權，尊重市場規律，讓市場選擇節能減排效果明顯、技術成熟的節能和新能源汽車產品。以上是小編汽車分享的關于混合動力汽車補貼政策詳解的信息。