汽車輕量化是指在保證汽車強度和安全系數的前提下，盡最大努力降低汽車的整備質量，這將提高汽車的動力性，縮短油耗，減少尾氣污染。實驗表明，如果汽車質量下降一半，油耗也會下降近一半。由于環保和節能的重要性，汽車輕量化已成為世界汽車發展的趨勢。接著，小編汽車耐心地向朋友們介紹了新能源汽車的輕量化。

簡介

輕量化的概念源于賽車運動，它的優點也不難理解。輕量化可以帶來更好的操控性，發動機輸出的動力可以引起更高的加速度。因為車輕，起步時加速性能更好。

隨著“節能環?！背蔀槿藗儚V泛關注的話題，輕量化也廣泛應用于普通汽車領域，在提高操控性的同時又有著出色的節油性能癥狀。汽車的油耗取決于發動機的排量和汽車的總質量。在保持汽車整體質量、性能、成本不變甚至優化的前提下，減輕汽車本身的重量，可以提高輸出功率、噪聲、操控性和可靠性、速度、油耗、尾氣排放和安全系數。研究數字表明，如果整車重量下降10%，燃油效率可提高6%-8%；如果滾動阻力縮短10%，燃油效率可提高3%；如果車軸、變速箱等裝置的傳動效率提高10%，燃油效率可提高7%。車身占汽車總質量的30%左右，空載狀態下70%左右的油耗用在車身質量上。因此，更輕的車身對整車的燃油合理性、車輛調節穩定性、碰撞安全系數都有很大的好處。

關鍵指導思想：在保證性能穩定提升的基礎上，對所有總成零部件進行節能設計，不斷優化車型譜。

汽車輕量化是指在保證汽車強度和安全系數的前提下，盡最大努力降低汽車的整備質量，這將提高汽車的動力性，縮短油耗，減少尾氣污染。實驗表明，整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。每增加100公斤整備質量，百公里油耗可降低0.3-0.6升。車重降低1%，油耗可降低0.7%。目前，由于環保和節能的重要性，汽車輕量化已成為世界汽車發展的趨勢。

批判方法

在持續優化汽車和小伙伴流量規格、保持規格主要參數和尺寸的前提下，提高整車結構強度，降低耗材消耗；

使用輕質材料。如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等。

利用計算機進行結構設計。如有限元分析、局部加強設計等。

采用承載式車身，減少車身板材厚度等。

現象

在提高操控性的同時，還能有出色的節油性能癥狀。汽車的油耗取決于發動機的排量和汽車的總質量。在保持汽車整體質量、性能、成本不變甚至優化的前提下，減輕汽車本身的重量，可以提高輸出功率、噪聲、操控性和可靠性、速度、油耗、尾氣排放和安全系數。

好了，今天小編汽車之友簡單介紹的新能源汽車輕量化就這么多。不知道聽了小編車展的簡介后，朋友們對新能源汽車輕量化有沒有更好的理解。