汽車離合器名義上可以定義為一個大類，摩擦片就是涵蓋在其中的裝置。離合器是傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。來自發(fā)動機的動力需要先傳遞給離合器，再傳遞給變速箱減速增扭，再傳遞給車輪。只匹配手動擋，自動擋內(nèi)部有一個離合器，但結(jié)構(gòu)和它差別很大。接下來，我們就隨本站的汽車小編一起觀看汽車離合器摩擦片磨損嚴(yán)重的情況。

嚴(yán)重磨損的汽車離合器摩擦片——簡介

離合器接合時，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發(fā)動機的扭矩通過飛輪和壓盤傳遞給從動盤，再傳遞給變速箱的第一軸。離合器傳遞的最大扭矩取決于從動盤摩擦面的最大靜摩擦力。對于必要結(jié)構(gòu)的離合器，其最大靜摩擦力是一個定值，廠家設(shè)計的離合器能滿足發(fā)動機最大輸出扭矩的要求。當(dāng)然，如果傳遞的扭矩超過這個必要值，離合器就會打滑，起到過載保護的作用。

比如汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步，在離合器接合的瞬間，飛輪有一個必要的轉(zhuǎn)速，而摩擦片的轉(zhuǎn)速為0，這就是轉(zhuǎn)速不同步的現(xiàn)象。在接合初期，摩擦片肯定會打滑，打滑過程中可以傳遞扭矩。汽車先走的時候，摩擦片的轉(zhuǎn)速會上升。在第一檔，假設(shè)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1,000 RPM，車速增加到7-8 km/h，飛輪和摩擦片的轉(zhuǎn)速將同步。

換擋時，結(jié)合前期發(fā)動機低轉(zhuǎn)速和摩擦片高轉(zhuǎn)速，摩擦片帶動發(fā)動機提速。此時發(fā)動機本身也輸出動力，加上摩擦片拖動，可以在極短的時間內(nèi)使兩個轉(zhuǎn)速同步。摩擦片磨損嚴(yán)重后，能傳遞的扭矩會降低，打滑現(xiàn)象嚴(yán)重。這是一種故障狀態(tài)，只能通過更換摩擦片來解決。

汽車離合器摩擦片磨損嚴(yán)重的3354離合器的作用

1.保證汽車平穩(wěn)起步。

如果啟動前發(fā)動機和變速箱剛性連接，一旦掛檔，汽車會因為突然的動力連接而突然前沖，不僅會造成零部件的損壞，驅(qū)動力也可能不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，從而使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果起步時發(fā)動機借助離合器與變速箱暫時分離，然后離合器逐漸接合，因為離合器的主動部分和從動部分之間存在滑動現(xiàn)象，可以使離合器傳遞的扭矩從零逐漸增大，汽車的驅(qū)動力也逐漸增大，那么汽車起步就比較平穩(wěn)。

2.容易換擋

在行駛過程中，經(jīng)常使用不同的變速箱來適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器把發(fā)動機和變速箱暫時分開，變速箱內(nèi)嚙合的傳力齒輪會因為負(fù)載不卸載而難以分離，嚙合齒面間的壓力很大。另一方面，要嚙合的齒輪將難以嚙合，因為它們的圓周速度不同。即使強行嚙合，也會在齒端造成非常大的沖擊，容易損壞機器零件。在離合器的幫助下，發(fā)動機和變速箱暫時分離，然后再換擋，這樣一對原本嚙合的齒輪就可以很容易的分離，因為載荷被卸下，嚙合面之間的壓力大大降低。對于另一對要嚙合的齒輪，由于主動齒輪與發(fā)動機分離后慣性很小，通過使用適當(dāng)?shù)膿Q擋響應(yīng)，可以使要嚙合齒輪的圓周速度相等或接近相等，從而可以防止或減少齒輪間的沖擊。

3.避免傳動系統(tǒng)過載。

當(dāng)汽車緊急制動時，車輪突然急劇減速，而與發(fā)動機相連的傳動系統(tǒng)仍保持原來的轉(zhuǎn)速

原因：分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩擦或軸承損壞；分離軸承和分離杠桿的內(nèi)端之間沒有間隙；分離軸承套與導(dǎo)管之間有嚴(yán)重的油脂和污垢，或分離軸承回位彈簧和踏板回位彈簧疲勞、斷裂、脫落，使分離軸承回位不良；從動盤的花鍵孔與其花鍵軸配合升降；從動盤阻尼彈簧退火、疲勞或斷裂；從動盤摩擦片鉚釘被提起或鉚釘被提起或鉚釘頭露出；雙離合器的驅(qū)動銷以及中間壓盤和壓盤的銷孔磨損和空。

診斷和排除故障：輕踩離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸。如果有“沙沙”聲，說明軸承有噪音。如果加油后仍有雜音，說明軸承磨損損壞，應(yīng)該更換。踩下并抬起離合器踏板。如果有間歇性碰撞，說明分離軸承前后有運動，應(yīng)更換分離軸承回位彈簧；踩下踏板。如果離合器剛接合或分離時有響聲，則從動盤鉚釘抬起或露出，應(yīng)更換從動盤。

汽車離合器分離不徹底。

現(xiàn)象：發(fā)動機怠速時，踩下離合器踏板時，檔位中的齒輪發(fā)出咔嗒聲，難以接合。如果勉強接合，在離合器踏板完全抬起之前，發(fā)動機會完全熄火。

原因：離合器踏板自由行程過大；釋放桿彎曲變形，支架抬起，支架軸銷脫出，難以調(diào)整釋放桿內(nèi)端高度；分離桿調(diào)整不當(dāng)，使其內(nèi)端不在同一平面或內(nèi)端高度過低；雙盤離合器中間壓盤的限位螺釘調(diào)節(jié)不當(dāng)，個別分離彈簧疲勞，高度不足或斷裂，中間壓盤在驅(qū)動銷上或離合器驅(qū)動窗內(nèi)的軸向移動不靈活；從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘翹起；新摩擦片太厚或從動盤安裝不正確；從動盤的花鍵孔與變速箱第一軸的花鍵軸相卡合；離合器液壓操縱機構(gòu)漏油，氣或油不足；隔膜的彈性減弱；發(fā)動機支架磨損或損壞。發(fā)動機的曲軸不同于變速箱的輸入軸。

診斷與排除：檢查汽車離合器踏板自由行程，如果自由行程過大，則進行調(diào)整，檢查液壓操縱機構(gòu)，看是否儲油箱內(nèi)油量不足或管路內(nèi)有空氣，進行必要的排除；檢查釋放桿內(nèi)端的高度。如果釋放桿太低或不在同一平面內(nèi)，請進行調(diào)整。否則，檢查從動盤是否反向安裝。如果沒有疑問，繼續(xù)測試。檢查從動盤是否翹曲變形，鉚釘是否脫落，從動盤是否軸向移動；如果有，請更換或修理。

汽車離合器的重要作用不容忽視，摩擦片磨損更要引起朋友們的重視。駕駛時，長時間踩離合器或把腳放在離合器踏板上，意味著離合器經(jīng)常接合、分離或半滑，加速了離合器摩擦片和壓盤的磨損，使發(fā)動機的動力不能充分傳遞給驅(qū)動輪，從而影響駕駛的燃油和汽車消耗，增加駕駛成本。希望朋友們看了汽車小編簡單介紹的關(guān)于汽車離合器摩擦片磨損嚴(yán)重的內(nèi)容后帶來幫助。