新能源汽車是近年來發(fā)展的重點。人們越來越關(guān)注新能源汽車的發(fā)展。當(dāng)前，環(huán)境保護(hù)是人們的主體，也是現(xiàn)代化的關(guān)鍵途徑。綠色環(huán)保已經(jīng)進(jìn)入每個人的日常生活，國家戰(zhàn)略傾向于大力發(fā)展新能源汽車。所以近年來，中國的新能源汽車市場發(fā)展迅速。那么發(fā)展新能源汽車有什么意義呢？有什么優(yōu)勢？

發(fā)展新能源汽車的意義是什么？

1.汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是促進(jìn)節(jié)能減排的有效措施。如今，能源和環(huán)境問題越來越嚴(yán)重，輿論壓力空前。大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源與環(huán)境問題的有效途徑，同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。

2.在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，工業(yè)和信息化部作為牽頭單位，制定了多項相關(guān)政策，對節(jié)能與新能源汽車起到了非常重要的示范和推廣作用。節(jié)能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。

3.為促進(jìn)我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家多次出臺相關(guān)補貼政策。在補貼的刺激下，新能源汽車行業(yè)似乎看到了曙光。然而，現(xiàn)在上一輪補貼政策已經(jīng)結(jié)束，節(jié)能和新能源汽車的推廣仍然沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。所有新能源汽車及相關(guān)企業(yè)都在翹首以待新一輪補貼政策。張宇對這一現(xiàn)象評論道：“這與補貼政策的初衷相悖。企業(yè)要意識到，補貼只是權(quán)宜之計，節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)才是國家未來堅定的發(fā)展方向。有錢沒錢基本都要做！而且新能源汽車的技術(shù)路線不應(yīng)該只有一條，應(yīng)該百花齊放。除了純電動汽車，天然氣汽車和低速汽車，包括車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，基本上都可以是發(fā)展新能源汽車的路線。”

發(fā)展新能源汽車的意義有哪些：優(yōu)勢？

環(huán)境保護(hù)

純電動汽車在運行過程中可以實現(xiàn)零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使把耗電量換算成電廠的排放量，造成的污染也比傳統(tǒng)汽車少。因為電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高，而且集中排放可以更方便地冒充減排治污設(shè)備。

節(jié)約

2014年，國家和地方政府對電動汽車給予了高達(dá)11.4萬元的補貼，使電池成本高的電動汽車價格降至與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)?shù)乃健Ｔ谟蛢r高企的今天，電動汽車的運行成本需要比傳統(tǒng)汽車少很多。

小噪音

電機(jī)在運行中的噪音和振動水平基本上需要比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)低很多。在怠速和低速時，電動汽車的舒適性需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。隨著車速的提高，輪胎噪聲和風(fēng)噪聲成為噪聲的關(guān)鍵來源，兩者回歸到同一水平。電動汽車的這一特性無疑會解決很多提高車輛NVH性能的問題。

能量守恒

電動車百公里耗電15-20kwh。算上動力裝置和電機(jī)的損耗，百公里能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。傳統(tǒng)汽車百公里耗油100升，耗標(biāo)準(zhǔn)煤10公斤左右。而在城市擁堵環(huán)境下，電動汽車的節(jié)能優(yōu)勢將進(jìn)一步放大。

今天，小編車展的簡介到此結(jié)束。以上是小編汽車的簡介