北京作為一個基礎大城市，不一定是人山人海，車水馬龍，所以這個時候擁有一輛不限行的新能源車就顯得尤為重要。有人說北京基本上什么都好，除了空氣不是很清新，藍天白云不太好看。至于買車搖號，那簡直就是需要一輩子的運氣。據說一個1981年出生的人參加了第一次抽獎，到80歲，中獎概率是20.41%。所以，搖號看運氣。下面就用本站的車小編來簡單介紹一下看北京電動車搖號吧。

北京電動汽車搖號背景簡介

2016年起，北京市新能源小客車指標將采用直配制。其實每一期的未配置人數差不多都是10000-15000。今年仍然有4個搖號，也就是說差不多有6萬人因為分配不到指標而拿著輪候名單去搶2018年新能源指標的分配。根據《北京市“十三五”時期出行發展建設規劃》“2018年起乘用車搖號指標將繼續降低。2017年底，全市機動車保有量調整在600萬輛以內，2020年630萬輛以內。”2018年新能源指標要承包，也就是說2017年排隊的，直接完成2018年新能源指標！

北京電動汽車搖號指標詳情

普通小客車：1963人左右搶一個指標。

根據市小客車指標辦公布的數據，截至2018年4月8日24時，普通小客車指標申請人共有276942個有效編碼。根據階梯中簽率相關規定，本期基數總數為12430084，單位總數為78962個有效碼。據悉，本期將安排個人普通小客車指標633個，單位普通小客車指標266個。根據數據計算，本期普通小客車個人指標約有1963人搶到一個指標，比今年第一期約有1907人搶到一個指標更難。

新能源指標：超過23萬人在等待新能源指標。

新能源指標方面，截至2018年4月8日24時，申請新能源小客車指標的個人有效編碼230424個，單位有效編碼8439個。按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》的規定，個人和單位的新能源小客車年度配額已用完，獲批的有效申請編碼將按規定繼續等待分配。這意味著超過23萬人在等待新能源指標。

按照規定，個人新能源小客車指標在等待配置狀態下的申請仍需在有效期內進行確認和延期。如果在有效期內沒有辦理，系統會自動取消申請。如果是二次申請，個人必須重新提交申請，輪候順序批準后按重新申請時間計算。單位應分配2018年新能源指標而未分配的，單位在2019年2月8日前再次提交申請并通過審核的，輪候順序計算時間不變。

北京電動汽車搖號簡介及補貼政策詳解

根據新政，今年新能源汽車補貼比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼的50%。到2020年，完全取消個人購買純電動汽車補貼。北京市財政局強調，小客車補貼額度以上牌照年份為準，消費者按補貼價格購買。國家和市補貼不超過車價的60%。2017年北京新能源補貼標準，購買續航里程100公里以上但不足150公里的純電動汽車，國家補貼2萬元，北京地方補貼1萬元；購買純電動汽車，續航里程150km以上但不足250km的，國家補貼3.6萬元，北京市地方補貼1.8萬元；續航里程250km以上的車輛，國家補貼4.4萬元，北京地方補貼2.2萬元。

從上面的分析可以看出，想要在北京搖號，可不是一件小事。根據出行部門發布的搖號新政策，今年個人新能源小客車額度為5.4萬個，而在上一期，這5.4萬個指標已經全部用完。這意味著在此期間的申請人將遵循規定的輪候分配。同時，遵循目前的排隊規則和分配的指標數量，2023年新能源的單個指標將進行排名。希望小編汽車分享的關于北京電動車搖號簡介的信息能解決問題，朋友們能有更好的了解。