基本上空調每個要害部位都有疑問，基本上不會有制冷。想要準確的找到原因，需要空調當前的狀況，這樣才能做出準確的判斷。今天就和汽車編輯一起來看看為什么汽車空調不冷。

空調不制冷的解決方案，簡單介紹原因：缺少制冷劑

大部分的空調2~3年就會加一次制冷劑雪種，有的車甚至有非常大的伙伴一年一次。汽車里的制冷劑基本都飛走了嗎？為什么需要經常加？空調不是裝了密封裝置嗎？再者，根據空調制冷的物理反應，不用消耗太多制冷劑，就沒了。其實即使空調密封很嚴密，也抵擋不住制冷劑的飛散，空調管道或者冷凝器有一點點泄漏。

制冷劑的損失主要是由泄漏引起的。如果你的車空調不好，加了制冷劑后先變壞，那你就需要注意了。大多數情況下是出血的節奏。如果冷凝器泄漏，則需要更換冷凝器，并且檢測泄漏的方法相當費力。真正的雪籽油大部分都添加了熒光劑，通過特制的眼鏡看就能知道露點在哪里！還有一種簡單的方法，符合客觀條件的要求。泄漏相當嚴重時，通過中網可以看到冷凝器表層被油打濕。出現這種情況的時候，大部分冷凝器基本上都有泄漏。

不制冷空調的解決方法，簡單介紹一下原因：空調風門片損壞。

空調風門片電機損壞的故障相當少見，也不是前無古人。如果襟翼電機有問題，那就麻煩了。大部分的翻板電機基本都位于儀表臺的下部，是空調風口的總開關。如果壞了，說明開關壞了。空調就算能把冷氣冷卻，也只能從縫隙里鉆出來，意義重大。當你發現開空調后，基本沒有空氣出來，你就需要小心了。更換襟翼電機需要拆卸儀表板，這將是一個巨大的工程。

空調不制冷的解決方法，簡單介紹原因：冷凝器太臟。

夏天經常發現空調不好用。檢查空調系統毫無疑問，高低壓基本正常。去4s店修車，經常會推薦朋友做一個清洗水箱的活動。清洗水箱和冷凝器的目的是為了散熱。春天的柳絮基本都貼在冷凝器上，會造成發動機溫度過高或者空調不好的現象。所以每次立春后，朋友們一定要檢查一下水箱里是不是貼了很多毛毛。清洗時要注意先用吹槍吹干凈，否則用水槍清洗會適得其反。不僅可以增加空調的油耗差。

空調不制冷的解決方法，簡單介紹原因：空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞。

空調壓縮機圈有句話叫“低壓高，高壓低，壓縮機要換”。我也不一定知道是那位前輩總結的這么精辟。空調損壞的概率很小，朋友們不必太在意。至于膨脹閥和節流閥故障，直接影響空調不暢。這些測試比較繁瑣，需要找專業的維修店來維修。

空調不制冷的解決方案，簡單介紹原因：皮帶老化，超抬。

檢查完空調的所有設備，發現基本沒有疑問了。哪里出了問題？我覺得腰帶也是一個比較被忽視的部件。大部分皮帶在保養的時候，4s店基本都會提醒你去換。如果不更換它們，使用項目會出現打滑，造成皮帶斷裂、皮帶噪音、無助力器、空調不良等。因此，有必要對發動機皮帶進行測試。

無參考的空調解決方案

汽車空調制冷系統中有一個干燥罐。它的關鍵任務是吸收制冷劑中的水分，避免制冷劑中水分過多影響制冷量。當干燥罐中的干燥劑處于飽和狀態時，水不能被過濾掉。當制冷劑經過膨脹閥的節流孔時，制冷劑中的水分會因為其壓力和溫度的降低而在小孔中結冰，影響制冷劑的不順暢循環，增加其阻力，或者根本無法流動，從而影響空調的無法工作。

好了，今天汽車空調不冷的原因就這么多，汽車編輯簡單介紹一下。不知道朋友們聽了汽車編輯的簡單介紹后，對汽車空調不冷的原因有沒有更深入的了解。