隨著人們生活的進步，消費者對汽車的需求越來越高，尤其是新能源汽車。消費者購買新能源汽車，首先需要關注的是新能源汽車的電池和續航能力，然后才是汽車的充電問題。很多發展都不是很先進，新能源汽車的充電問題相當難解決。那么，消費者會問，新能源汽車的充電樁通用嗎？小編今天會給朋友們簡單介紹一下。

新能源汽車充電樁簡介：統一規格

據許心超簡要介紹，預計今年8月正式發布的充電國標修訂版，核心是對新能源汽車充電樁進行規范統一，不同車型的充電插座將統一。

按照新國標，以后不同型號的充電插頭規格都是一樣的。許新潮說，“雖然電壓和功率會有差異，但理論上可以用在同一個充電樁上。另外，新國標對充電樁的安全性特別重視，一直是重中之重。新能源汽車的標準化充電樁充電后會自動斷電，在雨天絕緣和防觸電方面有所突破，防止新能源伙伴在充電過程中出現不必要的危險。”。

然而，新規范的出臺可能會影響大范圍現有充電設施的報廢。因為關系到很多企業的利益，這也是之前新國標難以出臺的原因。

新能源汽車充電樁簡介：統一規格

據許心超簡要介紹，預計今年8月正式發布的充電國標修訂版，核心是對新能源汽車充電樁進行規范統一，不同車型的充電插座將統一。

按照新國標，以后不同型號的充電插頭規格都是一樣的。許新潮說，“雖然電壓和功率會有差異，但理論上可以用在同一個充電樁上。另外，新國標對充電樁的安全性特別重視，一直是重中之重。新能源汽車的標準化充電樁充電后會自動斷電，在雨天絕緣和防觸電方面有所突破，防止新能源伙伴在充電過程中出現不必要的危險。”。

然而，新規范的出臺可能會影響大范圍現有充電設施的報廢。因為關系到很多企業的利益，這也是之前新國標難以出臺的原因。

新能源汽車充電樁簡介：發展現狀

我國于2006年發布了《電動汽車傳導充電用插頭、插座、汽車耦合器和汽車插孔通用需要求》 (GB/T 20234-2006)。這個國家推薦規范耐心地規定了16A、32A、250A交流電和400A DC的充電電流的連接分類方法。主要參考的是國際電工委員會(IEC)2003年提出的規范，但該規范沒有規定連接引腳的數量和充電接口的物理尺寸。2001年，我國出臺了GB/T 20234-2011國家推薦性標準。

我國電動汽車充電接口及通信協議規范GB/T 20234-2011包括：GB/T 20234.1-2011 《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分 通用需要求》、GB/T 20234.2-2011 《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分 交流充電接口》、GB/T 20234.3-2011 《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分 直流充電接口》。這四個規范的發布，標志著我國充電接口實現了國家層面的標準化。

國標發布后，新建充電設施已按國標制造安裝，原有充電設施也在逐步更新接口，實現標準統一。

而目前的國家標準只集中在插座、接口等基礎方面，對于電動車關鍵位置的技術主要參數，如電壓、功率等，并沒有統一的標準。業界的評價是：主要參數定義模糊，不一定是強制性規范。

即汽車小編向朋友簡單介紹的新能源汽車充電樁是否是一個大概的內容。從小編汽車向朋友們簡要介紹的內容中，朋友們可以知道未來發展g