【太平洋汽車】先給大家簡單歸納風神皓極的三個優勢：1、擁有媲美中型SUV的尺寸。2、1.5T加混動帶來充足的動力并兼顧燃油經濟性。3、燃油版與混動版車型雙布局，可供選擇空間較寬泛。

先從外觀開始看風神皓極，不同于我們之前對東風風神車型的認知，皓極采用了一套全新的設計語言，車頭大面積直瀑式中網并用黑色進行涂裝，營造出了一定的運動感。中網上方是貫穿式LED日行燈帶，中間的LOGO也可以進行點亮，分體式大燈在這個級別車型中比較少見，但是皓極卻配置上了，也給車頭增加了一定科技感。

皓極的車身尺寸肯定是它的優勢了，雖然官方給它定位的是緊湊級SUV，但是通過數據對比之后不難發現，這個車身尺寸并不亞于中型SUV，4720mm的車長、1910mm的車寬，軸距達到了2825mm，就拿合資中型SUV的兩款熱門產品途觀L和冠道來比較，皓極的這個尺寸完全不甘示弱。

來到車內，同樣先看幾個亮點配置，超大尺寸的雙聯屏占據了整個車內中控部分很大的空間，具體來說皓極的這套車機系統使用了名為WindLink OS車機系統，全系均支持有導航、多媒體、空調等功能進行語音控車，高配車型還有手勢識別控制，車內大部分的功能都比較實用，在日常駕駛中無論是對于駕駛者還是乘客來說，這些功能足夠使用了。

此外，像是540°全景影像、實景AR導航、智能駕駛輔助等高級功能，皓極基本做到了全系標配。其實對于日常使用來說，太繁瑣的功能反而會令駕乘人員分心，皓極所配置的這些功能處于剛剛好，而且這套系統使用下來的流暢度也很不錯，反應靈敏，整體表現令人滿意。

說到舒適性，就不得不說皓極2825mm軸距所帶來的空間舒適性了，我們前面說過皓極的空間水平并不亞于中型SUV，實際的體驗也是如此，后排腿部空間及腳步空間都表現不錯，后排座椅的填充物和柔軟度也保持了較為舒適的水準，所以后排的乘坐體驗并不會太差，即便是長時間乘坐也不會有明顯的疲勞感。

動力方面，皓極擁有兩個動力版本的車型，可以讓廣大消費者有比較寬泛的選擇空間，這里我們重點推薦大家的是混動版車型，它是由一臺1.5T發動機+永磁同步電機所組成，系統綜合功率達到了180千瓦，綜合扭矩540牛·米。

從動力組合上看，這是大家比較熟悉的HEV車型了，它天生的優勢就是無需充電，并且在可以保證動力充足的情況下也能兼顧一定的燃油經濟性，在這個油價破9元的當下，它的后期用車成本一定也會比傳統燃油車有著明顯的降低，在WLTC工況下皓極百公里油耗是5.8升，對于體型較大的它來說這個油耗成績大家應該不難接受吧？

我們來總結一下，東風風神皓極這臺車的三個優勢，我們在文章開頭已經給大家說過了，在此基礎上它的一些細節也有著很不錯的表現，對于一般家庭用戶來說，它的空間、配置、動力基本可以說是給到的非常足了，所以小編還是非常推薦大家去實際進行體驗一下這臺車，說不定它會讓給您一個驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）