【太平洋汽車網】a8汽車儀表臺異響的原因：1、零件螺絲松懈；2、方向機損壞；3、塑料模具有偏差或安裝有移位，相互摩擦產生的磕碰擠松脫的異響。

　　汽車在使用一段時間之后有異響是非常正常的事情，而且維修起來也是很難根除掉，一般情況下都是湊合著開，但遇到發動機發生異響的話那就必須得徹底解決問題了，那發動機異響都是什么原因引起的呢？

　　1.發動機在加機油的時候選擇的機油不合適，粘度太高不能達到充分潤滑的作用，這時候就很容易導致發動機內的零件發生磨損，在加機油的時候一定要選擇適合自己車輛的機油。

　　2.正時皮帶異響，正時皮帶松緊度不夠，皮帶長時間處于被高強度拉伸的狀態就會發出吱吱的異響聲，需要到維修店調整一下正時皮帶的松緊度或嚴重的需要進行更換。

　　3.在加注汽油的時候使用了一些劣質的汽油導致燃燒不充分，如果加注的汽油品質比較差的話不僅會產生異響，還有可能會造成發動機的損傷，在選擇汽油的時候要選擇一些優質的汽油。

　　4.排氣系統，排氣管如果產生噪音那就是排氣系統出了問題，有很大的可能是排氣管出現破裂的原因。

　　5.冷卻系統，在啟動發動機的時候傳出絲絲的聲音是因為發動機的溫度過高，這時候很可能是因為冷卻系統出了故障。

　　6.發動機的外部件導致異響，比如機腳墊老化、水泵、軸承等，這一類的相對不好排查，需要專業的機修師傅去診斷。

　　有的發動機在怠速的時候會出現嗒嗒的聲音，這又是什么原因造成的呢？

　　一輛行駛里程約4000KM的奧迪A8L。用戶反映：該車熱車、怠速時發動機處有“嗒嗒”的敲擊聲。

　　故障診斷：

　　（1）在診斷儀檢測之后沒有發現異常，從這點可以排除電器系統沒有出現故障。這位車主反映說出現這個異響的時候整個車才行駛了兩千公里左右。客戶描述的故障是在怠速、掛擋、踩制動時駕駛艙內有明顯連續的敲擊聲。

　　（2）在試車的時候這個異響不僅在駕駛室內能聽的見，在兩側前輪和發動機下部更是明顯。當時，我們利用聽診器確定聲音最響的部位在發動機和變速箱結合的部位，此車是四驅車，在傳動軸上“嗒嗒”的敲擊聲音非常明顯。

　　（3）這個異響很有可能是從變速箱內傳出來的，之后通過替換零件或斷開連接的方式逐個排除懷疑的故障點，分別斷開了發動機變速箱機爪、發動機驅動皮帶，后又更換了傳動軸、后橋差速器、助力泵、變速箱等，故障現象依然存在。

　　（4）這時我們向其他服務站求助，有服務站提供信息說曾遇到類似問題，最終認定是機油泵驅動軸間隙過大，在傳動過程中出現敲擊，造成異響。

　　（5）再次求助廠家，廠家派來一位外國專家，他在聽取了我們的維修經過后，又檢查了缸筒活塞，最終給我的維修建議是更換發動機總成。新發動機更換完畢后試車，異響依舊存在，沒有變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）