【太平洋汽車網】哈飛路寶一共使用了三款發動機，分別是1.0升自然吸氣發動機，1.1升自然吸氣發動機，1.3升自然吸氣發動機，1.0升自然吸氣發動機最大功率為50千瓦，1.1升自然吸氣發動機最大功率為50千瓦，1.3升自然吸氣發動機最大功率為58千瓦。

　　哈飛路寶用的是直列四缸頂置凸輪軸發動機。

　　直列四缸就是發動機四個缸都朝向一個方向單排排列的，此外還有直

　　6、V6（程兩排底部同軸V型排列）、V

　　8、V1

　　0、V1

　　2、W1

　　2、VV12等系列發動機。

　　雙頂置凸輪軸縮寫DOHC，即雙軸、置頂。發動機每缸工作一個周期，無非就是進氣、壓縮、燃爆、排氣，凸輪軸（OHC）就負責進氣門和排氣門的開關，DOHC就是用倆凸輪分別負責進氣門和排氣門的開關動作。

　　比單軸的好處是可以改變進氣門和排氣門的開關時間從而調節發動機轉速和扭矩功率的關系，達到低轉速高扭矩和高轉速高功率，增加動力。

　　凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種，轎車一般都頂置，因為轎車發動機轉速較快，為保證進排氣效率，一般都氣門倒掛，即頂置，這樣凸輪軸也置頂可減少挺桿、挺柱等輔助零件，可減輕質量，降低慣性，減少故障。

　　擴展資料：優點：直列四缸頂置凸輪軸發動機動力輸出非常平順 ，搭載CVT變速箱換擋無頓挫。直列四缸頂置凸輪軸發動機油耗相對較低。

　　缺點：CVT維修成本略高 駕駛感比其他車差一些 。

　　建議：如果追求駕駛上的操作樂趣的話就不推薦使用，如果追求經濟性及簡單駕駛感就不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）