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汽車中央后視鏡怎么安裝？

先用下面的兩個夾子把固定在玻璃上的“掛板”斜掛起來，然后抬起來，直到上面的兩個死夾子也掛起來，再松手調整位置。汽車是一種可以靠自身動力驅動的交通工具，不用鐵軌或電力架設，可以用電機驅動。

廣義來說，四輪驅動的車輛一般稱為汽車。雖然長期以來，學術界對“誰是汽車的第一發明人”有不同的看法和討論，但并沒有完全的共識，大多數學者認為德國工程師卡爾本茨是第一發明人。美國人亨利福特是第一個大規模生產平價汽車的人，也是他普及了這種汽車。2016年第十五屆晚會發布2號熱點投訴：汽車消費投訴量排名第二。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座椅上，直接獲取汽車后部、側面、底部外部信息的工具。

為了方便駕駛員操作，防止交通事故，保障人身安全，各國都規定汽車上必須安裝后視鏡，而且所有的后視鏡都必須能夠調節方向。

1.車內后視鏡：車內后視鏡是在駕駛中不用過多改變前視就能確認后方景象的鏡子。

2.外后視鏡：一般乘用車的車門上都安裝有外后視鏡。日本國產車也是裝在擋泥板上的。

3.下視鏡：下視鏡使駕駛員能夠在駕駛座正前方的鏡子中看到車身下前后輪以外的地方，并使駕駛員在倒車和向前啟動時能夠看到前后輪和車身周圍是否有人或障礙物，從而避免傷害、物體和對汽車的損壞，給駕駛員帶來方便和安全。

汽車中央后視鏡怎么調？

先把座椅調整到合適的位置，然后調整后視鏡，讓你的右耳剛好在后視鏡的左邊緣，把后窗映射到后視鏡的中心，讓后視鏡內的地平線保持在后視鏡的中心。開車一般看不到鏡子里的自己。

智能后視鏡為什么受歡迎？

1.軟件時代集成更多的功能是一種趨勢。

在電子市場環境下，在硬件上疊加功能是必然的。車內硬件的數量和位置有限，作為汽車一部分的后視鏡是跑不了的。就像手機時代一樣，全世界的手機外形設計都沒有差異的空間。更重要的是平臺和軟件的多樣性，所以硬件本身并沒有那么重要。只要你能把系統拿起來運行，就可以玩上面的軟件。在后視鏡“龐大”的部分植入一組處理器和一個顯示屏并不難，但有了這兩樣東西，后視鏡就變成了一個可操作的部分。因為系統開放程度的不同，可以說市面上你能看到的智能后視鏡都是搭載安卓系統的。雖然各家都有自己的功能宣傳，但都是車上的那些功能，大概等于把車和手機集成到了后視鏡里。多媒體、導航、語音識別等。有點像汽車屏幕的最后一站。

2.后期安裝成本相對較低。

智能后視鏡發展迅速的另一個原因是升級成本相對較低。首先，不需要在中控臺上操作。因為中控臺的設計問題，很多車型如果要換機頭，需要定制一個特殊的機頭。不過換個后視鏡限制就少多了。有的可以直接換成原來的后視鏡或者卡在原來的后視鏡上，分分鐘就能升級，價格從幾百到三千元不等。

3.前裝還沒有在市場上普及。

恰好，車內后視鏡，汽車廠商的動作“比較慢”(只有少數廠商開始在這個領域有所動作)。大部分車型還是使用最常見的后視鏡，最先進的是增加了自動防眩目功能和指南針提示。沒有詭計。就這樣，智能后視鏡的廠商逐漸興盛起來。

以上是關于汽車中央后視鏡如何安裝的一些信息。如果對你有幫助，請給我一個co