天籟 參考價：17.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4269條)

日產天籟（查成交價|參配|優惠政策）是日系中型車里的代表車型，曾經的老天籟與奧迪、皇冠（查成交價|參配|優惠政策）一爭高下，如今已經淪落到與凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）和雅閣（查成交價|參配|優惠政策）等一眾車型搶飯吃的檔次。新天籟也就是2020款，外觀變化最大的地方是沒有了以往的老氣橫秋，換顏之后的天籟外觀激進，更符合年輕人的審美，那么這一代天籟到底值不值得入手呢？

新天籟前臉擁有超大號的家族前臉，“V”型鍍鉻條相當醒目，兩側的大燈組也非常犀利，視覺上新天籟身材修長，加上降低了一些的車身高度，整體更為運動。尾部造型硬朗，碩大的尾燈運用棱角分明的直線設計，更彰顯出了運動范兒。

內飾雖然也經過了重新設計，不過遠沒有外觀那么運動，依然是家居風格，跟同級別熱銷的其他車型相比，內飾顯得平庸了一些。但是座椅依然是大沙發的感覺，相當舒適。

最熱賣的車型還是2.0L舒適版，基本配置都有，比如后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、分段式電動天窗、主副駕駛電動調節、LED光源等，如果想要L2自動駕駛的配置，那么就要入手2.0T車型中高配以及2.0L高配車型，價格相對也就高了，相比之下雅閣混動等車型也差不多能入手了。

動力方面搭載的是2.0L自吸+CVT，以及2.0T+cvt.自吸發動機最大功率156馬力，最大扭矩197牛·米；2.0T渦輪增壓發動機中高配車型最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米。

天籟的產品力最近幾年不斷下降，有人說最主要的原因是腳剎，盡管2020年有些配置換上了自動駐車，但是主銷的舒適版依然是腳剎，一款20萬的車還是腳剎真的是有點沒面子。

除了腳剎，很多車友表示，天籟低頻共振真的有，時速40-60，轉速1000多一點點的時候，就能感覺到沉悶的低音聲，震的頭疼，想要緩解只能深踩油門提高轉速，但是路面不好的時候共振更嚴重，此時什么轉速都無法緩解。還有一點就是隔音，高速有明顯的胎噪和風噪，市區駕駛胎噪會更大。

有一些車友還表示，駐車時D擋車身抖動嚴重，副駕駛感受更為強烈，且車身裝配工藝有待提升。縱觀其他日系車，凱美瑞和雅閣高價位主打雙擎版本，行駛質感更好，車內更安靜，而且堵車沒有油耗憂慮，這些都贏得了不少消費者的好感。