飛行家 參考價(jià)：50.08萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(58條)

林肯飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：沉浸在純粹的美式豪華中

官方指導(dǎo)價(jià)：50.98-75.98萬元

最高優(yōu)惠：暫無

之前我在做同級(jí)車型對(duì)比的文章選題中，經(jīng)常忽略了這一位“黑馬”選手，以至于讀者們都紛紛留言表示想聊一下林肯飛行家。同時(shí)我在馬路上也經(jīng)常留意到，這款車的能見度確實(shí)不低，作為純正美式豪華SUV的它，真的那么受歡迎嗎？

當(dāng)初我以為林肯飛行家讓利幅度會(huì)很吸引，結(jié)果上網(wǎng)一查才知道，廣州地區(qū)竟然顯示暫無任何優(yōu)惠！這你敢相信嗎？一臺(tái)國(guó)產(chǎn)后也需要大幾十萬的二線豪華品牌車型，竟然擁有如此底氣。其實(shí)林肯很聰明，除了轎車和領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之外，目前全線熱門SUV車型都進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，加上隨著市場(chǎng)的日漸飽和，許多消費(fèi)者對(duì)BBA的產(chǎn)品已經(jīng)沒了新鮮感，所以目光便投向這些相對(duì)個(gè)性的品牌了。

目前在售的車型均搭載一款動(dòng)力總成，為3.0T雙渦輪增壓V6引擎，推動(dòng)這個(gè)大塊頭并不算吃力，甚至由于強(qiáng)大的扭矩輸出，還算挺從容。除了最低配外，其余均為四驅(qū)版本。各款車型的造型區(qū)別極小，如果預(yù)算不多的用戶可以選擇入門版本即可，配置也完全滿足日常用途，關(guān)鍵已經(jīng)坐擁霸氣的造型和美式豪華的氛圍。

林肯冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：你選CR-V還是它？

官方指導(dǎo)價(jià)：24.68-34.58萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

最高優(yōu)惠：1.2萬元

也許很多人被林肯的命名方式搞混了，其實(shí)冒險(xiǎn)家屬于旗下最入門的SUV產(chǎn)品，不過由于造型還算“唬人”，被不少消費(fèi)者當(dāng)成了和寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級(jí)的中型SUV，其實(shí)林肯旗下對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品叫航海家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而這款林肯冒險(xiǎn)家為緊湊SUV，和本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這類車型同級(jí)。

當(dāng)然有興趣了解的用戶，從定價(jià)也不難看出，作為二線豪華品牌的它，指導(dǎo)價(jià)正好打在了同級(jí)普通品牌頂配車型的區(qū)間，加上后期有零星的優(yōu)惠，你會(huì)選誰呢？如果你問我，肯定會(huì)選林肯冒險(xiǎn)家的，也許某些配置或保值率并不讓人滿意，但從整體的使用體驗(yàn)來講，我覺得豪華品牌的入門車型也有它獨(dú)特的亮點(diǎn)所在。

有些人會(huì)擔(dān)心保養(yǎng)或維修太貴，有一定道理但不完全對(duì)，因?yàn)檫@類車型的機(jī)械部分一般都采用同集團(tuán)旗下普通品牌的硬件，比如這臺(tái)林肯冒險(xiǎn)家，動(dòng)力和傳動(dòng)部分都與福特銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）際差不過，并且軸距也幾乎一樣，看到這里你懂了吧？大家可以將它看作后者的“精裝修”版本。

林肯大陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：氣質(zhì)和顏值已值回票價(jià)

官方指導(dǎo)價(jià)：36.08-48.58萬元

最高優(yōu)惠：5萬元

相比于旗下的SUV車型，林肯的轎車系列顯然被消費(fèi)者冷落一旁，所以優(yōu)惠幅度也會(huì)更大。林肯大陸定位于中大型行政級(jí)轎車，與寶馬5系奔馳E級(jí)等對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。不過整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和車型調(diào)性完全有別于德系主流產(chǎn)品。

在凱迪拉克越來越偏“歐式”的今天，如果希望體驗(yàn)到純正的美式豪華轎車，也許就只有林肯大陸了。無論是外觀還是內(nèi)飾，都完全和大趨勢(shì)追求的所謂的運(yùn)動(dòng)感毫不沾邊，相反，它更注重的是沉穩(wěn)與優(yōu)雅，我覺得不一定要上了年紀(jì)的用戶才會(huì)喜歡，甚至許多30歲出頭的中青年朋友也表示有興趣。

也許銷量不盡人意吧，以往高配的3.0T V6引擎車型已經(jīng)買不到了，目前在售的均為搭載2.0T四缸引擎車型，值得留意的是擁有兩款特別版車型，但我粗略看了下應(yīng)該沒有太大差別。入門車型的安全配置足夠齊全，預(yù)算不足的朋友可以放心入手。而要去到高配車型，所裝備的豪華配置才顯得對(duì)得起它的氣質(zhì)。

林肯MKZ：20萬出頭就能買進(jìn)口林肯？

官方指導(dǎo)價(jià)：25.58-36.98萬元

最高優(yōu)惠：5萬元

作為對(duì)標(biāo)寶馬3系和奔馳C級(jí)這類車型的產(chǎn)品，林肯MKZ使出的招數(shù)很簡(jiǎn)單，那就是打價(jià)格戰(zhàn)。即使是全進(jìn)口的身份，其主力車型的售價(jià)也僅為30萬元左右，而入門款更是低至25萬出頭，再加上5萬元的優(yōu)惠，它這是要連自家兄弟福特蒙迪歐的“蛋糕”也一同搶走的節(jié)奏啊。

和林肯大陸一樣，在售車型也包含幾款特別版，同時(shí)還有混合動(dòng)力車型可選，不過售價(jià)相對(duì)較高，要去到接近30萬元起步，如果不是有這方面剛需的消費(fèi)者，我認(rèn)為普通燃油版會(huì)更實(shí)惠，其中比較推薦最入門的版本即可，配置方面完全能吊打同級(jí)的入門款BBA產(chǎn)品，性價(jià)比非常高。