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（一）外觀設計對比

MKX繼承了林肯家族式設計，分體式格柵與大燈相連，多了幾分莊嚴之感。分段式腰線讓車身造型更靈動，也多了一份美式肌肉感。另外在B柱上還隱藏了福特家族的密碼鎖，多了一份安全屏障。

MKX車尾造型比較緊湊，并且以林肯家族標志性的一體式尾燈貫穿其中，層次分明。下保險杠造型外凸，更添硬漢（查成交價|參配|優惠政策）氣質。

全新的奧迪家族式設計一改從前的中庸，于是棱角分明的中網和大燈便出現在了Q7身上。

從側面和尾部造型來看，Q7卻未能擺脫一貫的奧迪設計，外凸的輪眉和較為圓潤的尾部線條，雖然氣勢很強，但也有些保守。

從外觀方面來看，MKX顯然更年輕，有種雄姿英發之感，Q7則憑借更大的車身尺寸和橫平豎直的設計，擁有更穩重的氣質。另外，林肯作為一個小眾品牌，其獨特的氣質會更引人注目。

MKX外觀更年輕

（二）內飾對比

雖然MKX和Q7均為豪華品牌旗下的中大型SUV，但卻有著截然不同的內裝風格。林肯明顯更為簡潔，且由于采用了按鍵換擋方式，所以內飾的整體性更強。

MKX的內飾設計給人的第一印象就是整體性很強，一來是因為中控臺的一體式造型設計，二來也是因為采用按鍵換擋而取消了地臺上的排擋桿。

Q7的內飾與大眾旗下其他車型一樣，采用了貫穿式的出風口，大面積的銀色裝飾板嚴肅且莊重，中央可伸縮的大屏幕也是奧迪的標志性設計。

（三）差異配置對比

兩款對比車型均為豪華SUV，因此配置均十分豐富。雖然MKX的指導價比Q7低了近20萬，但配置方面反而更豐富，這便是相對小眾的豪華品牌所帶來的高性價比。

兩款車型都標配了很多豪華配置以及高科技配置，例如胎壓監測裝置、自動駐車、電動行李廂、駕駛位座椅記憶、車載導航、品牌音響、可變色氛圍燈、后視鏡記憶等等。除此之外，MKX的標準配置更多，而Q7則是選裝配置更豐富。

差異配置對比

車型/配置

林肯MKX（查成交價|參配|優惠政策） 2.7T 四驅尊耀（查成交價|參配|優惠政策）版

奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策） 45TFSI 技術型

后排側氣囊

-

○

膝部氣囊

安全帶氣囊

防盜報警器

疲勞駕駛提示

也是系統

陡坡緩降

并線輔助

車道偏離預警系統

可變懸掛

電磁式懸掛

可變轉向比

整體主動轉向系統

行李架

主動格柵

感應行李廂

方向盤電動調節

方向盤記憶

方向盤加熱

全景攝像頭

自動泊車入位

自適應巡航

無鑰匙進入系統

全液晶儀表

HUD抬頭數字顯示

220V/230V電源

運動風格座椅

后排座椅加熱

座椅通風

座椅按摩

前/后-

前○/后-

第二排座椅移動

第三排座椅

車載Wi-Fi

中控臺彩色大屏尺寸

8英寸

8.3英寸

后排液晶屏

車載電視

音響品牌

Revel（可選Revel Ultima）

選裝BOSE/Bang Olufsen

CD支持MP3

單碟CD

單碟DVD

揚聲器系統

13喇叭

10喇叭（選裝19喇叭/23喇叭）

前霧燈

隨動轉向大燈

遠近光感應系統

大燈清洗裝置

后排隱私玻璃

后排遮陽簾

后風擋遮陽簾

后排獨立空調

溫度分區控制

兩區

三區（選裝四區）

空氣凈化/花粉過濾

MKX標準配置更豐富

（四）乘坐與儲物空間對比

由于MKX的車身尺寸比Q7略小一些，但在良好的空間規劃之下，車內的乘坐空間仍十分可觀；而Q7則憑借著較為龐大的車身，提供了非常豐富的儲物空間。兩款車型均可為家人提供舒適的乘坐環境。

MKX儲物空間展示

MKX的行李廂十分平整，常規容積為739L，當后排座椅按比例放倒后，最大容積可達到1473L，雖然車身尺寸略遜一籌，但車內空間足夠日常使用，并且MKX還配備了感應尾門。

Q7儲物空間展示

Q7的行李廂開口較大，內部空間也十分開闊，行李廂常規容積為890L，當后排放倒之后，最大容積為2075L。

Q7擁有更大的乘坐空間

（五）動力對比

MKX 2.7T 四驅尊耀版為車系內的頂配車款，所搭載的是福特旗下的2.7T雙渦輪增壓發動機，雖然排量上不及Q7 45TFSI 技術型所搭載的3.0T機械增壓發動機，但動力參數卻要比之更高。

動力系統參數對比

項目參數/對比車型

發動機排量（L）

2.7

3.0

氣缸排列形式及氣缸數

V6

進氣形式

雙渦輪增壓

機械增壓

最大功率

250kW（340Ps）/5250rpm

245kW（333Ps）/5500-6500rpm

最大扭矩

542Nm/3000rpm

440Nm/2900-5300rpm

變速箱

6擋手自一體

8擋手自一體

林肯MKX 2.7T 四驅尊耀版搭載了一臺2.7T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為250kW（340Ps），最大扭矩為542Nm。除此之外，MKX還有一臺2.0T發動機可選。

MKX的傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，并采用了按鍵換擋的形式。

Q7 45TFSI 技術型搭載了一臺3.0T V6 機械增壓發動機，最大功率為245kW（333Ps），最大扭矩為440Nm。

Q7的傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，并采用了電子擋桿。

（六）底盤懸掛及轉向對比

MKX 2.7T 四驅尊耀版和Q7 45TFSI 技術型雖然均配備四驅系統，但其底盤懸掛及四驅結構均大相徑庭。MKX采用適時四驅系統，雖然四驅效果不如Q7的全時四驅更好，但其四驅結構卻要比托森差速器更輕便。

底盤懸掛及轉向對比

MKX 2.7T 四驅尊耀版

Q7 45TFSI 技術型

驅動形式

前置四驅

四驅形式

適時四驅

全時四驅

前懸掛類型

麥弗遜式獨立懸掛

多連桿式獨立懸掛

后懸掛類型

轉向助力類型

電動助力

點評：進行對比的兩款車型中，MKX 2.7T 四驅尊耀版雖然在指導價上比Q7 45TFSI 技術型低很多，但實際上兩款車的終端售價不相上下，所以在預算相同的情況下，如果喜歡沉穩中庸的主流豪華品牌，那么奧迪Q7將會是一個不錯的選擇；但是，如果你想在人生巔峰時期繼續追求個性，不從眾，那么MKX不僅能滿足你的需求，還能給你更多配置，更高的性價比，同時，它還有2.0T車型可選，并且不超過50萬元的價格，顯然也更適合正在拼搏的你。