發動機氣缸沖洗現象:

(1)如果發動機運轉時水溫突然升高，水溫表顯示。

(2)猛踩油門踏板時，冷卻水溢出或膨脹水箱中出現氣泡。

(3)發動機缸體與缸蓋連接處有油漬、水漬。

(4)發動機工作時，可聽到發動機艙內高壓氣體噴出的聲音。

(5)在膨脹箱中可以觀察到浮在冷卻水上的油漬。

(6)啟動發動機時，動力明顯不足，發動機轉速明顯下降，冒黑煙。

發動機氣缸沖洗的原因:

(1)氣缸蓋螺栓和螺母變形、拉長或松動。由于氣缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，它們通過螺母和螺栓固定在一起。當某些螺母、螺栓松動時，結合面會受力不均，高壓高溫氣體和高速流動的冷卻水、潤滑油不斷沖刷氣缸墊片，造成沖洗氣缸的損壞。

(2)在發動機安裝過程中，工人沒有按照規定的順序和扭矩擰緊螺栓。嵌套氣缸套時，氣缸套上端高于機體上端，導致氣缸套安裝不均勻，沖缸。

(3)發動機的冷卻系統工作不正常，導致發動機長時間在高溫下工作，導致氣缸墊過熱，失去彈性。長此以往，會形成燒蝕，導致氣缸墊損壞，氣缸沖缸。

(4)選擇氣缸墊片時，材質不合格。如厚薄不均、卷口不平、彈性不足、表面不平等。

(5)氣缸體與氣缸蓋結合面變形，氣缸墊壓緊不均勻，導致漏氣，氣缸墊燒損。

(6)駕駛操作方法不當，習慣猛加油門、急加速和高速運轉，壓力過大加劇氣缸墊侵蝕。