榮威D6 參考價：即將上市

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大家一定多次聽說過MG的流浪生活。從英國到南汽，再到SAIC，就注定了名爵的名氣不能響。作為名爵首款SUV，銳騰本應被寄予厚望，但銳騰卻在2019年不甘寂寞地停產了。如果你想知道名爵銳騰停產的原因，相信以下三個原因可以給你答案。

1.MG是什么？銳騰是什么？

名爵被SAIC收購后，實際上已經成為了國產車，在SAIC上市“算盤”在中國，MG應該和榮威合作過，但是榮威看起來更“高端”，MG被哥哥榮威打得抬不起頭。換句話說，對汽車一無所知的人都知道SAIC有一輛榮威，但誰知道名爵屬于SAIC呢？

另一方面，銳騰是名爵首款SUV，本身就是一款沒有群眾基礎的車型。另外，品牌不強，銳騰很難做大賣。

2、設計不入流。

MG本身就是靠跑車發家的，而SAIC也想保持自己的運動基因，所以即使是SUV MG也想突出運動氣息(即使看起來很像)。但是銳騰的實際效果有點難受。車身比例特別高，位置更高的尾燈看起來更詭異。設計是銳騰的一大缺陷。

3.定價缺乏考慮。

雖然名爵想自稱“合資企業”但是，明眼人都知道，這只是SAIC自導自演“死而復生”大玩，其實MG是妥妥的國產緊湊型SUV。定價方面，名爵銳騰頂配車型達到了17.88萬..........................................................................................................................................................你不停產誰來停產？

鑒于網上很多車友都問名爵銳騰怎么樣，我覺得有必要簡單說一下它的優缺點。銳騰最大的優勢就是動力強勁，舒適性高。1.5T發動機可以爆發出169馬力的功率和250牛米的扭矩，推動1.4噸的銳騰綽綽有余。其次，銳騰在底盤調教上家用舒適，懸掛過濾坑洞徹底。

除了以上三點，最大的問題是銳騰采用了7速干式雙離合。首先，銳騰在不使用濕式雙離合的情況下，在同級別車型中并不具備競爭力。最難受的是這個干式雙離合有明顯的頓挫，尤其是在低檔時降檔，換擋動作太明顯。