最近，今年新推出的網(wǎng)絡(luò)汽車共享平臺(tái)“小豬”成了熱門話題，很多人懷疑打車和滴滴是不是一家人。網(wǎng)上有知情人透露“小豬”是滴滴公司正在秘密孵化的新項(xiàng)目，主要是為滴滴出行尋找市場新的增長點(diǎn)。隨著花豬網(wǎng)約車事件頻發(fā)，很多人質(zhì)疑花豬與滴滴出行的關(guān)系，但滴滴公司并未對(duì)此做出回應(yīng)。

很多滴滴用戶在平臺(tái)打完之后都收到過花小豬的短信。短信包含五折優(yōu)惠券和花小豬的相關(guān)連接。這雖然不能直接證明花豬豬和滴滴是一家，但好歹能證明和滴滴有關(guān)系。另外，通過查華的法人代表，得知其是滴滴出行的副總裁。鬧了半天，花小豬和滴滴的關(guān)系得到了真正的錘子，因?yàn)樗緛砭褪堑蔚纬鲂凶约捍蛟斓钠脚_(tái)。

和豬一起打車怎么樣？

小豬在網(wǎng)約車行業(yè)玩“全網(wǎng)最低價(jià)”旗幟，用較低的出租車價(jià)格和大量補(bǔ)貼來吸引消費(fèi)用戶，并以較低的進(jìn)入門檻來吸引司機(jī)，從而以更積極的攻勢(shì)進(jìn)入市場。

很多花小豬的用戶表示，如果不算新用戶的優(yōu)惠和補(bǔ)貼，花小豬的定價(jià)和滴滴出行差不多，但是跑長途的話會(huì)比滴滴便宜。小豬剛上線的時(shí)候，打車只要幾毛錢，包括新人優(yōu)惠、補(bǔ)貼、紅包、滿減等。小豬也因?yàn)槟撤N越剪越多的宣傳方式吸引了一大波用戶。

小豬是正規(guī)打車平臺(tái)嗎？

這個(gè)要看情況。雖然說花小豬是滴滴推出的新項(xiàng)目，但是面對(duì)滴滴這樣的網(wǎng)約車龍頭，很多人覺得不可能不規(guī)范。畢竟，沒有人想搬起石頭砸自己的腳。

但事實(shí)并非如此。目前花豬已經(jīng)進(jìn)入了100多個(gè)城市的網(wǎng)約車市場，但是有些城市的交通局說花豬在這個(gè)城市還沒有被收購“預(yù)約網(wǎng)絡(luò)出租汽車經(jīng)營許可證”，如天津、合肥、青島等。，而且花豬在很多城市都停了。

即便如此，花小豬也不是所有城市都無證經(jīng)營。近日，廈門市運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)管熱線工作人員表示，花小豬和滴滴的專車品類一樣，都獲得了網(wǎng)約車經(jīng)營許可，所以花小豬在廈門是一個(gè)合規(guī)的打車平臺(tái)。

總的來說，花小豬與其說是非正式的，不如說只是一個(gè)新的研究項(xiàng)目。實(shí)際上線的很多功能都不完善，所以有很多缺陷。

小豬不靠譜？

如前所述，花豬整體水平因城市而異，部分城市尚未擁有網(wǎng)約車運(yùn)營牌照，但使用過的用戶表示價(jià)格確實(shí)實(shí)惠。當(dāng)然，華的準(zhǔn)入門檻低，很多網(wǎng)約車質(zhì)量低，不和諧的事情經(jīng)常發(fā)生。就目前平臺(tái)而言，會(huì)出現(xiàn)乘客下車后不給錢，或者司機(jī)上車前要求給錢，給錢后網(wǎng)約車晚點(diǎn)的現(xiàn)象。

但總的來說，目前華的打車平臺(tái)還不夠成熟。在使用之前，需要確認(rèn)是否在本市取得“網(wǎng)約車運(yùn)營許可”不要貪圖便宜，從而給自己造成更大的損失。

滴滴為什么要推出花豬？

作為滴滴網(wǎng)約車行業(yè)的老大，可以說有大哥的地位。但滴滴的市場目前主要滲透一二線城市，三四五線城市平臺(tái)用戶較少。毫不夸張的說，在三四五線城市，網(wǎng)約車的競爭力還沒有黑摩強(qiáng)。目前滴滴出行在一二線城市的網(wǎng)約車行業(yè)，上漲空比較少，對(duì)于滴滴這樣的融資公司來說不是一件好事。因?yàn)閹缀鯖]有什么發(fā)展空，甚至到了最后也沒有什么新的東西吸引投資。

所以要解決現(xiàn)狀，就要獲得三四五線城市下沉的市場份額。但從滴滴的定價(jià)來看，在這些城市并沒有競爭優(yōu)勢(shì)，花小豬的最低價(jià)格才是解決問題的關(guān)鍵。通過對(duì)新用戶的大規(guī)模補(bǔ)貼和優(yōu)惠來吸引用戶，降低準(zhǔn)入門檻來吸引下沉司機(jī)或被滴滴淘汰的新司機(jī)，再拉攏新用戶拿紅包來達(dá)到宣傳的效果，從而獲得下沉市場的份額，為滴滴出行獲得新的增長點(diǎn)。

佩妮可以預(yù)約打車嗎？

小豬今年才上線，目前很多功能還不完善。據(jù)平臺(tái)上的客服稱，目前小豬全部是實(shí)時(shí)訂單，不支持預(yù)約出租車。

豬是順風(fēng)車還是快車？

如上所述，花小豬目前都是實(shí)時(shí)下單，不能預(yù)約打車。也就是說，華是一列快車。進(jìn)入打車平臺(tái)后，只使用快車，沒有其他選擇。

你不能坐出租車嗎？

目前花豬主要針對(duì)三四五線城市，一二線城市中，花豬司機(jī)相對(duì)較少。

另外，華是今年才推出的，目前很多功能還不完善。在某些地區(qū)仍然很少有司機(jī)在這個(gè)平臺(tái)上操作。而且，因?yàn)橹暗摹靶∝i”事件，導(dǎo)致一些城市被迫停止，所以在使用之前，你應(yīng)該知道這個(gè)城市是否還在運(yùn)行。

如果花豬在所在城市是合法的，還在運(yùn)營，這個(gè)時(shí)候可以耐心等待或者換其他打車軟件。

用小豬打車比滴滴便宜嗎？

一般來說，花小豬會(huì)比滴滴打車便宜，因?yàn)榛ㄐ∝i主要針對(duì)三四五線城市。如果價(jià)格和滴滴一樣，就沒有競爭優(yōu)勢(shì)。另外，花小豬的補(bǔ)貼力度也很大。對(duì)于新用戶來說，幾毛錢可以打車。根據(jù)相關(guān)測(cè)試，從產(chǎn)品的差異化路線和距離來看，不計(jì)算補(bǔ)貼的情況下，花小豬會(huì)比滴滴便宜2-3元，而且行駛距離越遠(yuǎn)，價(jià)格優(yōu)惠越大。

花豬的定價(jià)方式是怎樣的？

小豬的定價(jià)方式和滴滴有些不同。它采用一價(jià)定價(jià)模式，即在及時(shí)估算里程后，按照定價(jià)規(guī)則進(jìn)行一價(jià)定價(jià)。在運(yùn)送乘客的過程中，沒有指定的路線限制。司機(jī)可以按照自己的路線規(guī)劃帶乘客去目的地，走的彎路也由司機(jī)承擔(dān)。

但價(jià)格不包括高速費(fèi)、停車費(fèi)、路橋費(fèi)等。如果產(chǎn)生，乘客就要額外付費(fèi)。

哪些城市可以帶豬打車？

目前，花小豬已在山東省臨沂市、貴州省遵義市、遼寧省盤錦市、阜新市、廈門市開業(yè)運(yùn)營。不久前，天津、合肥、青島、南京等城市也開了，但接下來的花豬事件卻被陸續(xù)叫停。目前，花豬正計(jì)劃在130多個(gè)城市實(shí)施近百億補(bǔ)貼。

如果豬不給花錢會(huì)怎么樣？

目前花小豬剛上線不久，很多功能還不完善，其中平臺(tái)沒有預(yù)付款功能。如果乘客打車不給錢，司機(jī)下車后收不到錢，只能叫乘客付錢。如果不付費(fèi)，用戶下次就不能在這個(gè)平臺(tái)打車了。