電子手剎操作簡單，所以現在很多車型都用電子手剎代替傳統的機械手剎車。其實電子手剎和機械手剎的終極原理都是制動鉗夾住制動盤達到制動的效果，但總會有一些"大頭蝦”忘記松開剎車啟動。

電子手剎因為操作簡單，可以代替機械手剎，而且可以避免用手剎啟動。啟用電子手剎時，如果駕駛員掛上D擋，踩下油門，電子手剎會自動釋放。一般情況下，我們需要按下剎車和手剎開關才能松開電子手剎，但是電子手剎的自動松開功能確實可以避免手剎起步。

目前汽車江湖中的電子手剎類型，大部分都會在我們停車熄火、解開安全帶后，自動為我們開啟電子手剎。當我們再次上車，系好安全帶，關好車門，只要我們一踩油門，自動手剎就會自動松開。再者，高速行駛時如果不小心拉起了電子手剎，電子手剎并不會立即做出反應，而是只有在車速接近停止時(通常在10KM/h以下)手剎才會起作用。

電子手剎不是那種安于現狀的系統。為了國家，不管什么風都會提升自己。于是，電子手剎的衍生功能......自動泊車(AUTO HOLD)應運而生。等紅綠燈，走走停停的旅途，這個世界越來越懶惰的習慣等等。，這些都使得自動泊車(AUTO HOLD)蓬勃發展。

當我們開啟自動泊車功能，在堵車繁忙，紅綠燈洶涌的時候，只要踩剎車，車停下來，系統就會自動幫我們拉手剎，而當我們想開始行走的時候，只需要輕踩油門，手剎就會自動松開。

接下來:電子手剎，自動駐車，自動啟停怎么劃分