實際上，買車這件事帶有很強的個人主觀性，尤其是在當下這個注重顏值的時代，不少消費者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這雖然也無可厚非，但比較容易后悔，更多時候我們需要以參數、數據作為依據才更顯理智。今天我們要說的是賽力斯SF5（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　賽力斯SF5前臉呈現出犀利的設計風格，整體造型設計體現出極強的進攻性，配合黑色飾物，令人眼前一亮。

　　該車車身長寬高4700/1930/1625mm，軸距2875mm，車側呈現出年輕的設計風格，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。

　　這款車前后輪胎規格均為255/50 R19，采用了運動的旋風式輪圈設計。

　　賽力斯SF5后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃。

　　賽力斯SF5搭載了一套增程式動力系統，配備后置電動機，電動機總功率347馬力，電動機總扭矩520牛·米，工信部純電續航里程180Km。

　　最后來做個總結，賽力斯SF5的車頭風格走了犀利路線，極具運動感和進攻性。接下來看下配置，賽力斯SF5搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款??賽力斯SF5自動版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 華為智選兩驅版針對參配數據的看法吧：網友@心動電流說道：“目前跑的公里大概算了一下，在我的預期之內不算太費油;”

網友@yh026說道：“新能源車，別那么在意能耗吧，反正比燃油車節省不知道多少了，純電車在乎能耗可能是擔心續航，增程式就無所謂了，小賽號稱是1000公里以上的續航，我沒實測過，不過提車時加滿的一箱油和充滿的電，我到今天開了有六百多公里還沒有加第二次油。;”

網友@軼聞8816說道：“因為小區車位比較緊張，所以沒有買到單獨的停車位，充電樁也沒法安裝，這個還在和物業預約在。平時的話，也只能把SF5當成油車來開了，偶爾有空就在單位充電唄，基本上停放都是在露天車位上，所以能耗這塊我主要是燒油，大概市區百公里在八個多的樣子，考慮到我的激烈駕駛風格以及市區路況還有這車的尺寸，這個能耗表現我覺得還不錯的。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）