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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

在新一輪汽車現(xiàn)代化浪潮的推動下，幾乎所有傳統(tǒng)汽車企業(yè)都在努力向數(shù)字化轉(zhuǎn)型和突破。日前，中通客車在2021年業(yè)績發(fā)布會上透露，公司已于2021年完成了中通新一代L4智能駕駛客車的開發(fā)。

據(jù)悉，這款新一代L4智能駕駛車聚焦固定路線公交快速公交場景，實現(xiàn)車路協(xié)同V2X通信、5G遠程駕駛、高精度地圖等12項技術(shù)突破。，具有超級巡航、紅綠燈識別、路線規(guī)劃、自動障礙等功能。，其智能水平達到L4有條件自動駕駛水平。隨著L4自主車的發(fā)展，中通客車獲得了路試牌照。

中通客車表示，未來將繼續(xù)緊跟汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電氣化的技術(shù)變革趨勢，不斷加大技術(shù)研發(fā)投入，深入開展安全、節(jié)能、舒適、智能化研究，實現(xiàn)智能駕駛線控底盤及控制決策技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)、平車等核心技術(shù)的突破。

編輯評論:

大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，真正顛覆汽車行業(yè)的不是新能源，而是智能聯(lián)網(wǎng)；尤其是自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，對汽車行業(yè)產(chǎn)生了更強的顛覆性影響。同時，業(yè)內(nèi)基本認為，要想更好地推動汽車智能化，最好的應用場景是商用車領(lǐng)域。因此，我們可以看到，無論是中通客車還是宇通客車等商用車企業(yè)，都在積極推進自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化，以及自動駕駛技術(shù)在城市公共道路上的應用。你體驗過自動駕駛公交車嗎？如果未來公共交通以無人駕駛公交車為主，你是歡迎還是反對？