瑞麒X1 參考價：停售

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作為瑞奇旗下的一款小型車，瑞奇X1也將在M1獲得市場認可半年后，于今年第四季度上市。據了解，在汽車市場趨于飽和后，各大汽車廠商紛紛將目光轉向中高端汽車市場，但并沒有放棄汽車市場的持續發展。但現有汽車市場的產品已經不能滿足年輕人的需求，汽車廠商紛紛推出城市SUV、cross、小型硬核越野車等適合消費者需求的車型。就這樣，迷你SUV瑞奇X1應運而生。

此次推出的迷你SUV瑞奇X1，在外觀上保留了時尚的特點，容易贏得年輕消費者的青睞。X1的前臉是卡通的，橢圓形的大燈和微笑的進氣格柵符合奇瑞可愛的設計理念。

瑞奇X1的尾部相當飽滿，上窄下寬，給人一種堅實穩重的感覺。尾燈設計精美，很容易贏得人們的青睞。后保險杠也很寬，防摩擦裝飾條從車頭一直延伸到車尾。

瑞奇X1的車身尺寸不大，它的小尺寸適合在城市中穿梭。當然，停車會更容易。更難得的是瑞奇X1的車頂比較平，還配有行李架，即使內飾空房間緊湊，也可以用在車頂空房間。

X1的外后視鏡可視范圍大，外側采用黑色PVC材質。優點是可以防止劃傷，但是看起來有點突兀。

X1搭配童嘉輪胎和五輻空鋁合金車輪，外形美觀，更令人興奮的是瑞奇X1的所有車型都采用了4輪剎車。

X1后門把手采用隱藏式設計，把手位于車門邊緣，垂直開啟方式需要稍加適配。

方向盤前看不到傳統儀表，取而代之的是中控臺上的駕駛信息集成顯示系統。發動機轉速表為指針式，速度計顯示為數字式，集成了瞬時油耗、續航里程、保養提示等功能。

瑞奇X1的內飾設計很獨特。中央儀表盤配有夸張的引擎蓋。中控面板上的空調節控制區域采用旋鈕和撥輪組合，聲音布置在中控臺下端。由于車身較窄，前排幾乎沒有儲物間空。

空調制系統的控制面板設計獨特，調節方式為罕見設計。單盤CD音響具有電子抗震功能，不需要時按下按鈕即可關閉大副氣囊。

后排座椅只能整體放下。當放置更多物品時，后排座椅的所有座椅只能犧牲空。后排腿部空并不豪華，高個子乘客可能會覺得有些局促。不過由于瑞琪M1采用了環保幾何紋理材質的新型防滑四向運動座椅，后排乘坐體驗還是相當不錯的。

瑞奇X1采用奇瑞SQR473F 1.3L發動機，最大功率61kw，最大扭矩114N.m，配合五速手動變速箱，為整車提供了更好的經濟性。但瑞奇X1的服務質量達到1100公斤，總質量達到1549公斤。對于一輛微型車來說，“重量”嚴重超標。瑞奇X1的最高時速可以達到150公里/小時，但是會因為自身重量而犧牲大量的動力和扭矩輸出。