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隨著我國汽車保有量的快速增長，日益惡劣的道路交通環境已經成為每個交通參與者面臨的首要問題。擁堵、濫用遠光燈、隨意鳴笛、無視信號燈等問題幾乎時有發生。國民素質的提高跟不上經濟發展的步伐，造成了這些問題。面對這種尷尬的局面，我們需要一些特殊的措施來約束道路參與者，比如我們今天要講的非法鳴笛捕捉系統。

2021年以來，北京、廣州、海口、大連、太原、長春、貴陽、深圳、Xi、重慶、石家莊、濟南、昆明、南寧、蘭州、宿遷、沭陽、邯鄲、常州、秦皇島、宜賓、寧波、青島、沈陽、丹東、煙臺、西昌、河源等40多個城市逐步開始使用。在北京試運行一段時間后，該設備于2021年4月在20多個路口正式上線。設備捕獲的車輛將被罰款，100元不得分。好奇怎么拍，點擊下方視頻了解。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

非法捕獲系統

非法鳴笛取證難一直是讓交管部門頭疼的問題，視頻和照片資料不足以證明聲音來自哪里。即使我們關注現狀，也有很多弊端。然而，隨著最近官方服務的非法捕獲系統，證據收集變得極其簡單。

安裝違章哨子，監控路口現狀。

我們的考察地點位于中關村海淀黃莊路口，周邊有地鐵站、學校、醫院等公共設施。在早晚高峰時段，這已經成為村里有名的堵點之一。我們在16: 30到達十字路口，此時學生們剛剛放學，晚上的高峰時間開始了。好在路口私家車鳴笛的現象已經大大減少，半小時內監控屏幕上顯示的違章鳴笛車輛只有6輛左右。從主觀上看，路口的喇叭大部分來自送餐的公交車和電瓶車。

非法吹哨數字是多少？

首先，在學校和醫療場所附近的一些路段會有禁止鳴笛的標志，以防止汽車喇叭的噪音影響上述地方的人們。喇叭原本是用來提醒行人和周圍車輛的，現在卻成了大多數司機發泄情緒的一種方式。如果汽車喇叭能發出擬人化的聲音，那一定是罵人不重復。

雖然禁止鳴笛是出于對周圍環境的考慮，在如今的大行車環境下。口哨就像導火索，點燃了司機之間的戰爭。因此，抑制一些擁堵路口的鳴笛現象，將使道路交通環境向良性方向發展。

遠光捕捉什么時候會流行？

無論是對周圍環境還是對駕駛員，鳴笛的影響都只是在刺激人的范圍內，嚴格來說還沒有上升到影響行車安全的程度。然而，城市夜間駕駛的毒瘤——濫用遠光燈，往往會造成車毀人亡等事故。隨著非法鳴笛監控系統的正式運行，我不禁在想，遠光的濫用何時才能在很多地方普及？

寫在最后:

目前大部分城市的駕駛環境還比較混亂，但違規鳴笛、濫用遠光燈等監控系統的出現，還是給了我們一線曙光。或許我們現在需要的是耐心等待這些智能設備的普及。當然，交管部門的監管是影響交通環境的一個方面，而另一個方面則是駕駛員的自我約束。我在想老司機們，你們還記得按照交通規則什么時候按喇叭，什么時候用遠光燈嗎？有多少記得的人能做到？

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