【太平洋汽車網(wǎng)】加油到標(biāo)記位置后，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，來回轉(zhuǎn)動方向盤到底，在打到底時，以10kg的力保持2~3s，然后再加油到標(biāo)記，直到油泵油箱中不再有空氣泡出現(xiàn)時為止。如果此時此種作方式不見效的情況下，則建議去店對轉(zhuǎn)向機(jī)油管螺絲處進(jìn)行排放，相對更具有一定的排除效果。

　　首先加滿轉(zhuǎn)向油箱，不要啟動發(fā)動機(jī)，左、右轉(zhuǎn)向分別拆將轉(zhuǎn)向油缸連接的轉(zhuǎn)向軟管與向鐵管處拆開；轉(zhuǎn)動方向盤（放左轉(zhuǎn)向時一直向左打，不能反方向打，右轉(zhuǎn)向反之）；連放二次一般就行；將管路連接好即可。

　　助力泵： 助力泵主要分為轉(zhuǎn)向助力泵和剎車助力泵，其中，轉(zhuǎn)向助力泵作為汽車轉(zhuǎn)向的動力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”部位。而剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管相連。

　　剎車真空助力泵不需要排空氣；更換剎車總泵時才會排空氣，在安裝剎車總泵要注意看助力泵推桿是否過長而頂死剎車總泵，頂死就會排不了空氣。在剎車分泵也可以排空氣，但不理想。最好在總泵跟輸出油管接口處排，兩個人操作，加滿油，擰開兩油管，用手指按住總泵油管接口處，另一個連續(xù)踩剎車踏板，直到?jīng)]空氣踩死剎車踏板，另一個把油管裝好。不行就要排四個輪分泵空氣。

　　將新的助力油注入，然后來回轉(zhuǎn)動方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉(zhuǎn)方向，然后，再輕微地左右轉(zhuǎn)動方向。不過，專家提醒，來回打方向盤的目的是排出轉(zhuǎn)向機(jī)里的舊油，但不要長時間打方向盤，否則會導(dǎo)致油壓過大，轉(zhuǎn)向油會噴出。

　　根據(jù)車輛助力泵現(xiàn)象，是屬于內(nèi)部空氣排除不干凈的現(xiàn)象，根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來講，一般更換助力油之后，空氣排除方式是：加油到標(biāo)記后，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，來回轉(zhuǎn)動方向盤到底，在打到底時，以10kg的力保持2~3s，然后再加油到標(biāo)記，直到油泵油箱中不再有空氣泡出現(xiàn)時為止。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）