【太平洋汽車網(wǎng)】汽車沒怠速松油門后出現(xiàn)熄火，可能是節(jié)氣門或者怠速控制閥的部件出現(xiàn)了損壞，怠速熄火時需要根據(jù)實際情況對怠速進(jìn)行調(diào)整，若調(diào)整后故障消失則為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。

如果調(diào)整后，故障依舊存在的話將節(jié)氣門開度調(diào)大些，同時維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)用棉紗或紙條等檢查化油器、進(jìn)氣管襯墊處是否有漏氣現(xiàn)象；若沒有出現(xiàn)漏氣則可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查，并且吹通怠速油道反復(fù)試驗，故障消失的話說明是怠速量孔及怠速油道的堵塞。  汽車在怠速時，是節(jié)氣門上的怠速馬達(dá)在控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣量，若馬達(dá)損壞則導(dǎo)致發(fā)動機(jī)沒有怠速不穩(wěn)或熄火的現(xiàn)象，需要注意節(jié)氣門長時間的使用是比較容易產(chǎn)生積炭的，建議車主定期對節(jié)氣門進(jìn)行積炭清理保養(yǎng)。

在正常情況下，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量是必須嚴(yán)格限定的，若進(jìn)氣管有漏氣時，空氣流量傳感器是測不出真實的進(jìn)氣量，則電控單元對進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，造成汽車怠速不穩(wěn)而熄火；另外噴油嘴滴漏或堵塞，電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量，使其無法按照電控單元的指示進(jìn)行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致個別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）