【太平洋汽車網(wǎng)】傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。 傳動系統(tǒng)的功用是汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動車輪。

汽車傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
離合器：
功用：①離合器可使汽車發(fā)動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩(wěn)起步。②離合器可暫時切斷發(fā)動機與傳動系的聯(lián)系，便于發(fā)動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。③離合器還能限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。
組成：主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構。
變速器：
功用：①實現(xiàn)變速變矩。②實現(xiàn)汽車倒駛。③必要時中斷動力傳輸。④實現(xiàn)動力輸出。
由于變速器分為MT、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式，按照手動和自動兩種情況分類，手動變速器最為常見，自動變速器已較為普遍并且有取代手動變速器的趨勢。雖然類型不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。顯然自動變速器結構更為復雜、技術含量更高、操作更為簡便、價格較為昂貴、維修較為不便。
萬向傳動裝置：
功用：在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。
驅(qū)動橋：
驅(qū)動橋?qū)⑷f向傳動裝置（或變速器）傳來的動力經(jīng)降速增扭、改變動力傳遞方向（發(fā)動機縱置時）后，分配到左右驅(qū)動輪，使汽車行駛，并允許左右驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動橋是傳動系的最后一個總成，它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）