【太平洋汽車網(wǎng)】一般情況下摩托車化油器主油針會有五個卡槽，卡槽越往下，供油量越大，反之就會變少，所以可以根據(jù)這一特性，對化油器進(jìn)行一下適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，如果燃燒不充分，可以向上調(diào)整卡槽，如果供油不暢就可以向下調(diào)整卡槽。

摩托車化油器的油針，在一定程度上也會影響混合比，但一般不能通過它來調(diào)節(jié)油耗，它只能設(shè)定在一個合適的位置，如果人為調(diào)高或調(diào)低，都有可能造成不正常情況。如調(diào)的過高會造成混合氣過濃費(fèi)油和燃燒不好，調(diào)得過低會造成加不上油，由于發(fā)動機(jī)不能正常工作，也不會達(dá)到省油的目的，所以如果是在車況正常的情況下為更省油而調(diào)它，基本是達(dá)不到目的的，還會影響正常駕駛。

不過在發(fā)動機(jī)內(nèi)部沒有病癥的前提下，可以通過調(diào)整化油器，提升一下車輛的動力表現(xiàn)，而具體的操作方法一定是在結(jié)合車輛燃燒狀態(tài)下進(jìn)行的，不然胡亂調(diào)整只能是越來越糟糕。通常情況下，化油器需要調(diào)整無非就兩種原因。

1、燃燒不充分，這種病癥的主要表現(xiàn)就是排氣管冒黑煙，而這時可以通過調(diào)整主油針位置，液平面高低，得到改善和解決。

2、供油不暢，這種病癥主要是因?yàn)榛旌蠚膺^稀所造成的,而這時同樣也可以通過調(diào)整主油針位置，液平面高低來解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）