【太平洋汽車網】在雙離合變速箱工作的過程中，檔位的選擇、切換最終需要通過換擋撥叉完成，它工作時的聲音有時會成為異響源頭，離合器總成也是換擋過程中異響的來源。

想要削減這部分噪音，不僅需要改善變速箱部分NVH表現，同時整車NVH開發工作也需要進行配合優化。從工程師的角度，通過軟件控制策略加以彌補可以一定程度上解決問題，除此以外，使用液壓控制系統以及更換離合器片材料可以在硬件層面解決部分問題。

在軟件控制方面，可以優化雙離合變速器的換擋邏輯，通過實際的換擋數據進行判斷，修正偏差，可以幫助雙離合變速器傳遞扭矩和分離位置的控制更加精準，低速擋的平順性會在使用過程中逐步得到改善。優化液壓控制單元，通過液壓缸推動離合器片進行摩擦，減輕振動，從而減少頓挫的產生。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳彬彬）