自動擋離合器打滑，主要是因離合器片磨損、液壓系統(tǒng)故障、發(fā)動機負荷過大、壓盤問題及操縱機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)?shù)仍颉．?dāng)離合器踏板自由行程不夠、壓盤彈簧彈力不足、摩擦片過度磨損或有油污等情況出現(xiàn)時，都會導(dǎo)致離合器摩擦力矩不足而打滑。排除時，需根據(jù)具體原因，通過調(diào)整踏板行程、清洗或更換部件、檢修液壓系統(tǒng)等手段來解決 。

具體而言，若離合器踏板自由行程不夠或過短，會使得離合器無法正常分離與結(jié)合，進而引發(fā)打滑。此時，檢查調(diào)整離合器踏板自由行程即可。當(dāng)壓盤彈簧彈力不足或損壞，就難以提供足夠壓力將摩擦片緊緊壓在飛輪上，導(dǎo)致動力傳遞出現(xiàn)問題。這種情況需要檢查壓盤彈簧，若折斷或彈力過弱就要更換，稍有減弱的話可加墊圈處理。

離合器摩擦片狀況不佳也是常見原因。過度磨損、硬化、有油污或鉚釘露出，都會降低摩擦片的摩擦力。面對這類問題，需拆卸離合器檢查摩擦片，有問題就更換或清洗，并查明油污來源。另外，離合器蓋與飛輪連接螺栓松動，或者分離軸承套筒軸向移動受阻，也會造成離合器打滑，對此要檢查相關(guān)部件，適當(dāng)減少或拆除調(diào)整墊片來解決。

此外，液壓系統(tǒng)故障也不容小覷。離合器液壓操縱機構(gòu)中的離合器主缸不良，會影響油壓傳遞，導(dǎo)致離合器工作異常。這就需要檢修或更換主缸。還有雙離合變速箱內(nèi)部閥體損壞，內(nèi)部出現(xiàn)臟污和雜質(zhì)堵塞，無法有效調(diào)節(jié)油壓，同樣會致使離合器打滑，這種情況則需對變速箱進行深入檢修。

總之，自動擋離合器打滑原因多樣，排除故障時需要細致檢查，準(zhǔn)確判斷問題所在，再采取相應(yīng)的解決措施，以確保離合器恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障車輛的安全與性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）