要通過斷點(diǎn)進(jìn)行車輛故障診斷，需多管齊下。先從直觀的觀察與傾聽入手，留意儀表盤指示燈、傾聽異常聲音，獲取初步線索；再關(guān)注車輛運(yùn)行狀態(tài)，如加速、抖動(dòng)情況；還可借助專業(yè)工具讀取故障碼。不同故障表現(xiàn)有不同可能斷點(diǎn)，像發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，就可能涉及電池、點(diǎn)火或燃油系統(tǒng)。綜合運(yùn)用這些方法，從多方面分析判斷，就能較為準(zhǔn)確地找到故障斷點(diǎn)。

對(duì)于汽車線束斷點(diǎn)的檢測(cè)，也是故障診斷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。數(shù)字式萬用表是常用工具，將其調(diào)至Ω擋，斷開電路與負(fù)載后，把探針連接在線路兩端。若電阻較低，表明電路正常；若電阻異常，大概率存在斷路情況。此外，接頭穩(wěn)固性檢查、導(dǎo)通性測(cè)試、測(cè)量線束連接電阻以及線束阻抗測(cè)試等手段，都能有效排查短路、斷路和誤配線等早期失效風(fēng)險(xiǎn)。

如果是電線出現(xiàn)斷點(diǎn)，查找方法也多種多樣。首先是目視檢查，仔細(xì)查看電線是否有明顯的斷裂、磨損或者老化跡象，同時(shí)檢查連接處是否牢固。多用電表同樣能發(fā)揮作用，將其設(shè)置為電阻測(cè)量模式，連接電線兩端，要是電阻值無窮大，那就意味著存在斷點(diǎn)。電線追蹤器由發(fā)射器和接收器組成，發(fā)射器連接在電線一端，接收器沿線移動(dòng)，當(dāng)信號(hào)減弱或消失時(shí)，就接近或到達(dá)斷點(diǎn)位置了。

而對(duì)于復(fù)雜電氣系統(tǒng)，示波器可通過測(cè)量電壓波形來分析斷點(diǎn)位置；計(jì)算機(jī)診斷系統(tǒng)連接OBD - II掃描工具讀取故障碼，能指示斷點(diǎn)位置或相關(guān)電氣問題。總之，車輛故障診斷是一個(gè)復(fù)雜的過程，通過斷點(diǎn)進(jìn)行診斷需要運(yùn)用多種方法，從不同角度觀察、檢測(cè)和分析。只有準(zhǔn)確找到故障斷點(diǎn)，才能有效解決車輛故障，保障車輛的安全正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）