要避免清漆噴涂后失光，需在施工的各個環節嚴格把控。施工前，確保底層漆面平整光滑、干燥無油污，為清漆附著打好基礎；施工環境保持在 20 - 25℃溫度與 50% - 70%相對濕度，且清潔少塵；噴涂時，依據清漆特性精準調整噴槍，保持 15 - 20 厘米的噴涂距離，勻速移動并控制好重疊幅度，通常噴 2 - 3 層并留足閃干時間；此外，要選好清漆，按要求添加固化劑和稀釋劑。

施工前對底層漆面的處理至關重要。先用清潔劑仔細去除表面的油污與雜質，確保沒有任何殘留，否則會影響清漆的附著力與光澤。之后，用砂紙進行適度打磨，讓表面具有一定的粗糙度，增加清漆的附著面積，但注意不可過度打磨，以免破壞底層結構。確保鈑金灰完全干固，刮涂紅灰后打磨不能留下片狀痕跡，使用雙組份中涂時打磨也不要磨穿。

施工環境的選擇不容小覷。20 - 25℃的溫度和50% - 70%的相對濕度是較為理想的范圍，能讓清漆更好地干燥和固化。同時，要遠離灰塵多、風大的區域，防止灰塵落在未干的清漆表面，影響最終的光澤度。噴漆房應保持清潔，提前做好清潔工作，減少空氣中的懸浮顆粒。

噴槍的調整是關鍵步驟。依據清漆的特性和施工要求，精準調節噴槍的氣壓，讓噴霧呈現均勻的橢圓形。保持噴槍與噴漆表面15 - 20厘米的距離，勻速移動噴槍，移動過程中保持50%左右的重疊幅度，確保清漆均勻覆蓋。一般來說，清漆需噴涂2 - 3層，每層之間要留出適當的閃干時間，例如第一層閃干約5 - 15分鐘后再噴第二層。

清漆的選擇也不容忽視。要考慮其耐候性、硬度、光澤度等指標。同時，嚴格按照廠家要求的比例添加固化劑和稀釋劑，并且要使用配套產品。固化劑過多漆膜變脆，過少則干燥慢、硬度光澤不佳；稀釋劑過多會嚴重失光且易流掛，過少則流平不好、漆膜不均勻。

總之，避免清漆失光需要關注施工的每一個細節，從底層處理到環境把控，從噴槍操作到材料選擇與使用，每一步都做到位，才能獲得理想的、具有持久光澤的清漆效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）