識(shí)別球頭損壞的跡象，可留意車(chē)輛在顛簸路面行駛時(shí)有無(wú)異常響聲、行駛是否穩(wěn)定、剎車(chē)是否跑偏以及方向是否出現(xiàn)失靈等情況。車(chē)輛在顛簸路段發(fā)出咯噔聲，很可能是球頭松動(dòng)或損壞；正常行駛時(shí)左右搖擺，表明球頭問(wèn)題影響到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；剎車(chē)時(shí)跑偏，意味著制動(dòng)系統(tǒng)受球頭損壞牽連；方向失靈則代表球頭問(wèn)題已十分嚴(yán)重。察覺(jué)到這些異常，要盡快檢修。

除了上述這些明顯的跡象外，輪胎的磨損情況也能為我們判斷球頭是否損壞提供線(xiàn)索。如果球頭出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，輪胎所受到的力會(huì)不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)異常磨損。仔細(xì)觀察輪胎，若發(fā)現(xiàn)胎面磨損程度差異較大，比如一側(cè)磨損嚴(yán)重，而另一側(cè)相對(duì)較輕，或者出現(xiàn)局部磨損加劇的情況，這都有可能是球頭損壞在作祟。

另外，在倒車(chē)或者原地打方向盤(pán)時(shí)，注意感受方向盤(pán)的狀態(tài)。要是感覺(jué)到方向盤(pán)有明顯的晃動(dòng)或者振動(dòng)，這也可能暗示著球頭存在故障。因?yàn)榍蝾^一旦損壞，在轉(zhuǎn)向操作時(shí)，它無(wú)法正常地傳遞力量和緩沖，從而將這種異常反饋到方向盤(pán)上。

日常駕駛中，還可以通過(guò)一些簡(jiǎn)單的檢查動(dòng)作來(lái)輔助判斷。比如在停車(chē)后，雙手握住輪胎，左右用力晃動(dòng)輪胎，感受輪胎的間隙。如果感覺(jué)到輪胎有較大的曠量，很可能球頭已經(jīng)出現(xiàn)了松動(dòng)或者損壞。

總之，球頭作為汽車(chē)轉(zhuǎn)向和行駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其損壞與否直接關(guān)系到行車(chē)安全。我們要養(yǎng)成細(xì)心觀察車(chē)輛狀況的習(xí)慣，留意各種可能暗示球頭損壞的跡象，做到早發(fā)現(xiàn)、早維修，讓我們的出行更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）