方向機(jī)故障原因多樣，涉及零部件、油液、操作及安裝等多個方面。零部件方面，活塞、缸筒拉傷，助力泵損壞老化，密封件、萬向節(jié)故障等都會影響其正常運(yùn)行；油液問題，像油液污染、不足會破壞潤滑與加劇摩擦；頻繁劇烈操作使部件負(fù)荷過高；安裝時螺栓過緊或過松也為故障埋下隱患。這些因素從不同角度影響方向機(jī)性能，導(dǎo)致故障發(fā)生 。

從零部件故障層面深入剖析，活塞與缸筒的拉傷、磨損，以及活塞上密封圈的損壞，會使活塞內(nèi)外腔無法良好密封，直接阻礙助力器壓力的建立，讓轉(zhuǎn)向助力效果大打折扣。助力泵若出現(xiàn)故障，比如流量控制閥與閥座的嚙合面配合不佳，安全閥鋼球封閉不嚴(yán)，泵壓達(dá)不到正常值，助力來源就會受到干擾。回油濾清器一旦堵塞，灰塵和雜質(zhì)積累，助力油的循環(huán)便會受阻，回油背壓增大，影響方向機(jī)的正常運(yùn)作。密封件故障會降低方向機(jī)的工作效能，萬向節(jié)、平面軸承出現(xiàn)問題，則會阻礙轉(zhuǎn)向助力的順暢傳遞。

油液問題同樣不容小覷。油液受到污染，會破壞原本良好的潤滑環(huán)境，使得零部件之間的摩擦加劇，加速部件的磨損。而油液不足的情況，會讓部件之間缺乏足夠的潤滑和緩沖，進(jìn)一步加劇部件的摩擦，長時間下來，很容易導(dǎo)致部件損壞，引發(fā)方向機(jī)故障。

在日常操作使用中，如果頻繁劇烈地轉(zhuǎn)動方向盤，方向機(jī)的各個部件就會承受過高的負(fù)荷，長期處于這種高負(fù)荷狀態(tài)下，部件更容易出現(xiàn)疲勞、磨損甚至損壞。

安裝環(huán)節(jié)也至關(guān)重要。安裝方向機(jī)時，若螺栓過緊，可能會使部件變形，影響其正常的工作性能；若螺栓過松，部件之間的連接不夠穩(wěn)固，在車輛行駛過程中容易出現(xiàn)松動，同樣會影響方向機(jī)的性能，為故障的發(fā)生埋下隱患。

總之，方向機(jī)故障是多種不利因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車主更好地保養(yǎng)和使用車輛，預(yù)防方向機(jī)故障的發(fā)生，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）