廢舊輪胎的處理方式多樣，常見的有翻新再利用、熱能回收、制造橡膠顆粒、裂解煉油等。翻新再利用適用于磨損較輕的輪胎，可節約資源、降低成本；熱能回收通過焚燒獲取熱能，但廢氣排放需嚴格控制；制造橡膠顆粒用途廣泛；裂解煉油則實現資源的循環利用。此外，還能加工成膠粉、提取鋼絲等。總之，要綜合多方面因素，選擇合適的處理方法。

翻新再利用，是讓廢舊輪胎重煥生機的有效途徑。對于那些磨損程度尚淺的輪胎，通過專業的翻新工藝，如套頂或全面翻新，添加鋼絲和橡膠等關鍵成分，就能再次投入使用，尤其適用于卡車、客車等以天然橡膠為主的輪胎。不過，其翻新次數存在一定限制。

熱能回收的方式，能讓廢舊輪胎發揮最后的“光熱”。將廢舊輪胎進行焚燒，釋放出的熱能可用于發電或者供熱，實現能源的轉換利用。但不得不注意的是，焚燒過程中會產生廢氣，其中不乏有害物質，所以對廢氣排放的控制極為關鍵，需要嚴格的環保措施來保駕護航。

制造橡膠顆粒也是處理廢舊輪胎的妙法。通過機器將輪胎破碎成不同規格的顆粒，這些顆粒大小各異，用途也不盡相同。小顆粒可用于鋪設塑膠跑道，為運動場地提供良好的彈性和摩擦力；大顆粒則能在一些特殊的土木工程中發揮作用。

裂解煉油是較為先進的處理方式，它能從廢舊輪胎中提取出有價值的成分，實現資源的循環利用。通過特定的工藝，將輪胎中的橡膠、鋼絲等分離，提煉出可用于其他工業生產的原料。

除了上述常見方法，廢舊輪胎還能加工成膠粉，用于防水卷材、再生膠、改性瀝青等；提取胎口鋼絲圈或細鋼絲，直接銷售或制作噴砂鋼丸。廢舊輪胎處理時，不要隨意丟棄或焚燒，可送到廢舊站、修理店回收，或交給專業機構處理。總之，處理廢舊輪胎需綜合考慮輪胎狀況、處理成本、環境影響和市場需求等因素，選擇恰當的處理方式，實現資源合理利用與環境保護雙贏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）