汽車發動機下滴水原因多樣，既可能是正常現象，也可能是故障所致。正常情況下，開空調時產生的冷凝水會從發動機下流出，排氣管工作產生的水蒸氣遇冷形成的水滴也屬正常；故障方面，冷卻液泄漏、油封老化、玻璃水管破裂等都可能造成滴水。面對這一情況，需冷靜排查，必要時求助專業維修人員。

先來說說正常情況下的滴水現象。開空調時，空氣中的水蒸氣遇冷會凝結成小水滴，這些冷凝水會順著特定的排水通道，從發動機下方流出，這是很常見的，無需過于擔憂。而排氣管滴水也是正常現象，尤其在寒冷的冬天更為明顯。發動機工作時，燃料燃燒會產生水蒸氣，當這些水蒸氣排出排氣管后，遇到外界低溫空氣，就會迅速凝結成水滴，從排氣管口落下。

再談談故障引發的滴水情況。冷卻液泄漏是較為常見的問題之一，可能是水箱冷卻液加注過多，熱車時冷卻液膨脹，便會從儲液瓶的溢水管流出。也有可能是發動機冷卻液泄漏，比如管路破裂或者密封件老化，這種情況需要及時查看防凍液是否缺失，水箱有無漏洞，以便及時修理或更換相關部件。油封老化同樣不可忽視，橡膠密封材料長期受溫度變化等因素影響，會逐漸硬化、彈性減弱，密封性能下降，進而導致漏油漏水。另外，如果底盤曾受過劃傷，玻璃水管破裂，也會出現滴水現象，這種情況需及時更換玻璃水管。

總之，發動機下滴水原因眾多。遇到這種情況，車主先別慌張，仔細判斷，嘗試進行初步排查。若能確定是正常的空調冷凝水或排氣管滴水，便可放心；若無法確定原因，或者問題較為復雜，為避免造成更大損失，建議及時聯系專業維修人員進行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）