翼子板位于汽車車輪的車身外面，即輪胎正上方半圓的位置，分為前翼子板和后翼子板。前翼子板安裝在前輪處，能阻擋車輪帶起的泥水、沙石，降低風噪，影響空氣動力學性能；后翼子板在汽車后輪上方，豐富車輛后部線條，塑造獨特尾部風格。它們位置設計精妙，不僅關乎車輛美觀，更在保障汽車性能和行駛安全等方面扮演著重要角色 。

前翼子板在設計時，要充分考慮為前輪的轉動及跳動預留出充足空間。這是因為車輛在行駛過程中，前輪的轉向和跳動幅度較大，如果翼子板預留空間不足，很可能會出現摩擦甚至碰撞的情況，影響行車安全。通常，設計師會根據選定的輪胎型號和尺寸，利用“車輪跳動圖”來仔細驗證翼子板的設計尺寸是否精準合適。

后翼子板的設計則更多地從空氣動力學角度出發。出于這方面的考慮，它往往呈現出拱形弧線且向外凸出的形狀。這樣的造型能讓車輛在行駛時，更好地引導氣流，減小風阻系數，讓汽車行駛得更加平穩流暢。同時，后翼子板的存在豐富了車輛后部的線條，使汽車的尾部看起來更加獨特且富有層次感，提升了車輛整體的美觀度。

從構造形式來看，有些轎車的翼子板與車身本體是一個整體，這種設計能夠增強車身的強度和剛性，讓車輛在行駛過程中更加穩固。而不少轎車的翼子板是獨立的，這一設計使得在維修和更換時更加方便，降低了維修成本和時間。

總之，翼子板雖然看似只是汽車上一個普通的部件，但無論是前翼子板還是后翼子板，其位置和構造設計都蘊含著諸多考量，在提升車輛美觀、保障性能以及維護便利性等方面都發揮著不可或缺的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）