車門鎖基于機械傳動和電子控制原理，通過鑰匙、車內按鈕或遙控鑰匙等操作，促使鎖舌伸出或縮回，實現車門的鎖定或解鎖。其結構包含鎖芯、鎖體、鎖舌等部件，機械門鎖靠手動旋轉鑰匙帶動鎖芯控制鎖舌；電子門鎖借助電子信號，由門鎖控制器控制連桿移動。不同類型車門鎖各有特點，共同為行車安全保駕護航 。

機械門鎖的工作過程較為直觀。當插入鑰匙并旋轉時，鎖芯隨之轉動，這種轉動會帶動一系列的機械結構，最終推動鎖舌伸出，嵌入對應的鎖扣中，車門便被牢牢鎖住。反之，反向轉動鑰匙，鎖舌縮回，車門就能打開。這種門鎖結構簡單，成本低廉，可靠性高，就像一位忠實可靠的老衛士，在汽車發展歷程中長時間發揮著基礎保障作用，不過其防盜能力相對較弱。

電子門鎖的工作原理則更為精巧復雜。門鎖控制器宛如它的“大腦”，起著核心的指揮作用。當接收到電子信號后，門鎖控制器會依據指令為執行機構提供特定的脈沖電流。電流的方向改變，如同下達不同的命令，使得連桿做出相應移動，從而實現車門的鎖定和解鎖動作。電子門鎖還細分出多種類型，比如晶體管式，它利用晶體管開關電路與電容器充放電特性來控制繼電器動作；電容式則借助電容器充放電，讓繼電器短時吸合達成門鎖動作；車速感應式更是能根據車速自動上鎖，為行車安全增添一份智能保障。

智能門鎖作為現代科技的結晶，例如無鑰匙進入系統，車主只需攜帶智能鑰匙靠近車輛，車門就能自動解鎖，使用起來極為便捷。這背后是先進的射頻識別技術等在發揮作用，通過車輛與智能鑰匙之間的信號交互來控制車門鎖的狀態。

總之，車門鎖從簡單的機械結構發展到如今的智能電子系統，功能不斷豐富，安全性也日益提升。每一次技術的革新，都讓人們的出行更加安心、便利，它們共同構成了汽車安全不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）