柴油車飛車后，需從燃油供給系統(tǒng)、噴油器、進氣系統(tǒng)、機油以及機械部件等方面排查故障。燃油供給系統(tǒng)關(guān)乎油泵調(diào)速器的正常運作，需檢查飛錘、滑套等部件；噴油器的噴油壓力和噴油嘴狀況影響燃油噴射；進氣系統(tǒng)若有堵塞或破損會導(dǎo)致進氣異常；機油的液位、質(zhì)量及是否竄入燃燒室很關(guān)鍵；機械部件如連桿、曲軸的磨損損壞也可能引發(fā)飛車。

首先是燃油供給系統(tǒng)的排查。油泵調(diào)速器一旦出現(xiàn)故障，極有可能導(dǎo)致飛車現(xiàn)象。我們要仔細拆解檢查飛錘、滑套等部件，查看是否存在磨損、卡滯等情況。若飛錘不能靈活擺動，或者滑套在運動過程中受阻，都會使調(diào)速器無法正常調(diào)節(jié)供油量，進而引發(fā)飛車。

噴油器的檢查也不容忽視。噴油壓力不正常，過高或者過低，以及噴油嘴出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，都可能使燃油在汽缸內(nèi)的燃燒情況失控。如果噴油壓力過高，燃油噴射過于猛烈；噴油壓力過低，則燃油霧化不良。而噴油嘴滴油，會讓多余的燃油進入汽缸參與燃燒，最終導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速失去控制。

進氣系統(tǒng)方面，要著重查看空氣濾清器是否堵塞，進氣管道有無破損。空氣濾清器堵塞，會使進入發(fā)動機的空氣量不足，燃油無法充分燃燒，可能引發(fā)飛車。進氣管道破損則會導(dǎo)致空氣泄漏，影響發(fā)動機正常的進氣量和進氣壓力，打亂燃燒的正常節(jié)奏。

機油的排查也至關(guān)重要。要檢查機油液位是否過高，質(zhì)量是否達標(biāo)，以及是否有泄漏進入燃燒室的情況。機油過多或者質(zhì)量不佳，都有可能竄入燃燒室參與燃燒，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速不受控制。

機械部件如連桿、曲軸等的磨損損壞，會破壞發(fā)動機內(nèi)部的正常運轉(zhuǎn)秩序，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，甚至引發(fā)飛車。所以，對這些部件的磨損情況進行詳細檢查必不可少。

柴油車飛車故障的排查是一個系統(tǒng)而細致的工作，需要我們對各個相關(guān)系統(tǒng)和部件進行全面、深入的檢查，不放過任何一個可能導(dǎo)致故障的細節(jié)，這樣才能準(zhǔn)確找出故障原因，確保車輛恢復(fù)正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）