汽車風扇一直轉，原因多樣，涵蓋發動機、傳感器、繼電器、電路以及空調系統等多個方面。發動機溫度過高時，風扇為保持其在安全范圍會持續運轉；傳感器故障會使風扇誤判，以為發動機過熱而轉動；繼電器問題會讓風扇無法停止；電路短路或接觸不良也會使風扇持續工作；開了空調，風扇通常也會保持運轉以輔助冷卻。

從發動機角度來說，若冷卻系統出現問題，比如冷卻液不足、水箱漏水等，會造成發動機過熱，風扇就會持續運轉。因為發動機正常工作需要適宜的溫度環境，一旦溫度過高，風扇就得全力工作來降低溫度，直至溫度降下來才可能停止 。

傳感器方面，水溫傳感器至關重要。它負責感知水溫，并將信號傳遞給車輛的控制系統。要是水溫傳感器工作不正常，就可能發出錯誤信號，讓控制系統誤以為水溫過高，進而使風扇長時間轉動，出現水溫過高報警的假象。

繼電器故障也不容忽視。風扇繼電器如同一個開關，控制著風扇的啟動與停止。當它出現觸點粘連等問題時，就無法正常切斷電路，風扇也就無法停止運轉。

電路問題同樣會導致風扇一直轉。比如風扇線束與電路連接不穩定，存在虛接現象，這可能讓風扇持續運行。遇到這種情況，可以將風扇線束拔下，進行單獨的斷電處理，檢查是否有虛接。

此外，開空調時，水箱需要散熱，電子扇會一直轉動。對于自動擋車輛，若自動變速箱油溫高，電子扇同樣會一直轉動。

汽車風扇一直轉是由多種因素導致的。發動機、傳感器、繼電器、電路以及空調系統等任何一個環節出現異常，都可能引發風扇持續運轉。了解這些原因，有助于我們在遇到此類問題時，能快速判斷大致方向，及時進行維修處理，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）