騏達剎車總泵位于發動機艙內，處于發動機右上方的剎車油儲蓄壺下方，與駕駛室的制動踏板相對。發動機艙為剎車總泵提供了合適的安裝空間與位置布局。在這個特定位置，剎車總泵能更好地與其他部件協同工作。其與剎車油儲蓄壺緊密關聯，方便制動液的傳輸與補充；和制動踏板相對應，可精準接收駕駛員踩踏板的動作指令，推動制動液到各制動分泵，確保剎車系統正常運行 。

當我們打開騏達的發動機艙蓋，仔細觀察發動機右上方區域，就能看到剎車油儲蓄壺，而在它的下方，靜靜安置著剎車總泵。這個位置設計十分精妙，一方面，發動機艙的空間較為開闊，能為剎車總泵提供足夠的施展空間，避免因空間局促導致部件相互干擾。另一方面，靠近剎車油儲蓄壺，讓制動液在傳輸過程中路徑更短，減少了能量損耗，提高了傳輸效率。

剎車總泵就如同剎車系統的“心臟”，發揮著至關重要的作用。當駕駛員踩下制動踏板時，總泵活塞向前移動，關閉旁通孔，建立油壓，如同心臟有力地泵出血液，油壓通過管道迅速傳輸到各個制動分泵，推動活塞產生制動力，使車輛能夠及時減速或停車。當松開制動踏板時，總泵活塞在油壓和回位彈簧的作用下返回，制動系統的壓力降低，多余的油回流到油壺，為下一次制動做好準備。而在雙腳制動這種特殊情況下，油壺中的油通過補償孔進入活塞前方，增加前方的油量，進一步提升制動力。

總之，騏達剎車總泵所處的發動機艙內特定位置，是為了實現與其他部件的高效協作，保障剎車系統穩定運行。了解剎車總泵的位置和工作原理，能讓車主更好地理解車輛的剎車機制，在日常使用和維護中更加得心應手，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）