油封規(guī)格型號(hào)的表示方法為內(nèi)徑×外徑×高度（單位：毫米），比如140×170×15 ，就代表內(nèi)徑140毫米、外徑170毫米、高度15毫米。油封常見形式多樣，像 TB、TC 等。按不同標(biāo)準(zhǔn)又有多種分類，例如按軸旋轉(zhuǎn)線速度分低速和高速油封。不同品牌的油封樣本對(duì)具體型號(hào)規(guī)格有詳細(xì)呈現(xiàn)，像 NAK 的 TC 型骨架油封就列舉了不少尺寸對(duì)照數(shù)據(jù) 。

按承受壓力劃分，油封有常壓型和耐壓型（大于0.05Mpa）之分。常壓型油封適用于一般壓力環(huán)境，能滿足大多數(shù)常規(guī)設(shè)備的密封需求；而耐壓型油封則憑借特殊的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)設(shè)計(jì)，可在壓力較高的工況下保持良好的密封性能，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

從結(jié)構(gòu)及密封原理來看，有標(biāo)準(zhǔn)型和動(dòng)力回流型油封。標(biāo)準(zhǔn)型油封結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，通過自身材質(zhì)與軸表面的緊密貼合實(shí)現(xiàn)密封；動(dòng)力回流型油封則在此基礎(chǔ)上，巧妙地利用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，引導(dǎo)流體形成特定的回流路徑，從而增強(qiáng)密封效果，有效防止介質(zhì)泄漏。

材質(zhì)方面，有骨架型和無骨架型、有彈簧型和無彈簧型油封。骨架型油封內(nèi)部有金屬骨架支撐，能提高油封的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，適用于對(duì)密封要求較高、工況較為復(fù)雜的環(huán)境；無骨架型油封則相對(duì)柔軟，具有更好的柔韌性，可應(yīng)用于一些對(duì)油封柔韌性有特殊要求的場合。有彈簧型油封內(nèi)置彈簧，能提供額外的密封力，保證在不同工況下都能維持良好的密封狀態(tài)；無彈簧型油封則依靠自身材質(zhì)的彈性實(shí)現(xiàn)密封。

此外，按內(nèi)部構(gòu)造及組合數(shù)量分，有標(biāo)準(zhǔn)油封和組合油封，組合油封常用于農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械等大型設(shè)備。組合油封按結(jié)構(gòu)形式又分A殼、B殼，按包膠還分全包、半包，滿足了不同設(shè)備的多樣化需求?？傊头獾囊?guī)格型號(hào)豐富多樣，不同類型適用于不同場景，為各類機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）