汽車三元催化器之所以貴，主要是因其內部含有鈀、銠、鉑等稀有金屬，加上制造工藝復雜，且市場供需關系緊張。三元催化器中的稀有金屬不僅價值高昂，提煉過程也頗為復雜；其制造需多道工序與精密設備，以保障廢氣轉化能力。同時，隨著汽車環保標準提升，對它的需求增加，可因制造難度與稀有金屬資源的限制，供應較為緊張，種種因素共同推高了其價格 。

首先，三元催化器中的稀有金屬是其價格昂貴的關鍵因素。鈀、銠、鉑等稀有金屬，在地球上的儲量本就稀少。從礦石中提煉出這些金屬，需要耗費大量的人力、物力和復雜的技術工藝，成本自然居高不下。而且，這些稀有金屬在三元催化器中發揮著核心作用，它們能夠促使汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體，發生氧化還原反應，轉化為二氧化碳、水和氮氣等無害物質，從而有效降低汽車尾氣對環境的污染。如此重要的功能，也進一步凸顯了這些稀有金屬的價值。

其次，制造工藝的復雜性也大幅提升了三元催化器的成本。它的制造不是簡單的組裝，而是需要經過多道精細工序。從載體的設計與制作，到稀有金屬的精確涂覆，再到整體的成型與檢測，每一個環節都對設備和技術有著極高要求。只有通過精密加工設備和先進工藝，才能確保三元催化器具備穩定且高效的廢氣轉化能力，任何一點誤差都可能影響其性能。

最后，市場供需關系也在推動價格上漲。隨著全球環保意識的增強，汽車環保標準日益嚴格，這使得三元催化器的市場需求不斷攀升。然而，由于其制造難度大，再加上稀有金屬資源的有限性，導致其供應無法迅速跟上需求的增長，供應緊張局面加劇，根據市場規律，價格也就隨之水漲船高。

綜上所述，三元催化器因稀有金屬成本、復雜制造工藝以及市場供需緊張等多方面因素，使得它的價格一直維持在較高水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）