發動機拉缸指的是氣缸內壁在活塞環運動范圍內出現明顯縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損。當活塞與氣缸壁潤滑不良，產生干摩擦，就容易出現這種狀況。拉缸后活塞、活塞環與氣缸壁間喪失密封性，致使氣缸壓縮壓力降低、發動機動力性喪失，還可能出現啟動困難或自行熄火等問題，嚴重影響發動機性能與車輛正常運行。

造成發動機拉缸的原因是多方面的。在保養方面，若使用了劣質機油或者未按時更換機油，機油無法發揮良好的潤滑作用，活塞與氣缸壁之間的摩擦力就會顯著增大。長此以往，在持續的摩擦損耗下，氣缸內壁就容易出現磨損，最終導致拉缸。

發動機長時間處于高轉速運轉狀態，也可能引發拉缸。因為高轉速會使發動機溫度急劇上升，一旦冷卻系統無法及時有效地散熱，發動機就會過熱。在高溫環境下，零部件的性能會受到影響，活塞與氣缸壁之間的配合間隙發生變化，更容易出現干摩擦，進而導致拉缸。

活塞環的問題也是拉缸的誘因之一。活塞環出現磨損或者斷裂，會破壞正常的密封和潤滑環境，機油容易竄入燃燒室，這不僅會影響燃燒效果，還會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，最終引發拉缸。另外，積碳過多也是不可忽視的因素。過多的積碳卡死在活塞環槽內，會使其與氣缸壁產生異常摩擦，同樣可能造成拉缸。

發動機拉缸是一個嚴重影響發動機性能的問題，它由多種因素導致。無論是保養不當、發動機高溫、活塞環故障還是積碳問題，都可能引發這一故障。車主們日常要重視車輛保養，養成良好的駕駛習慣，定期檢查車輛狀況，才能有效預防發動機拉缸，延長發動機的使用壽命，保障車輛的安全穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）