當 DPF 再生故障燈常亮時，可通過檢查故障碼、嘗試自動或手動再生、清洗或更換 DPF 等方法來處理 。DPF 作為柴油顆粒捕集器，堵塞后會引發故障燈亮起。自動再生在 DPF 為綠色且車輛高速行駛時自動完成；手動再生則在 DPF 黃色指示燈閃爍、車輛低速時操作。若積碳過多，清洗或更換 DPF 能解決問題。總之，要及時處理，避免影響車輛性能。

首先，檢查故障碼是關鍵的一步。通過專業的診斷設備讀取車輛的故障信息，明確具體的故障原因。這就如同醫生為病人做全面檢查，找出病根才能對癥下藥。因為故障碼能精準指出DPF系統中哪個環節出現了問題，是傳感器故障，還是執行器異常，亦或是其他深層次的隱患。

若故障碼顯示只是輕微的積碳問題，可嘗試讓車輛進行高速行駛。當車輛以80km/h以上的速度行駛時，排氣溫度升高，有助于促進DPF內的顆粒物燃燒，實現自動再生，就像給DPF來了一場“高溫浴”，將那些頑固的積碳清理掉。

要是自動再生無法完成，手動再生則派上用場。當DPF黃色指示燈閃爍，車輛低速行駛時，找一個安全空曠的地方，將車輛停穩，掛空擋、拉手剎。長按DPF處理按鍵3 - 5秒啟動檢測，若黃色指示燈閃爍，那就再按一下DPF按鍵，隨后黃色指示燈長亮，靜靜等待15 - 30分鐘，讓車輛自行完成顆粒物的處理。

如果積碳或雜質過多，清洗DPF是個不錯的選擇。但要注意清洗劑的使用方法和劑量，就像烹飪時掌握調料的用量一樣精準。使用高壓水流或特殊液體沖洗，能有效清除內部的積碳和顆粒物。要是清洗后仍不見效，就需考慮更換匹配的DPF了。

處理DPF再生故障燈常亮問題，要像一場有條不紊的戰役。從檢查故障碼出發，根據具體情況選擇合適的“戰術”，無論是自動再生、手動再生，還是清洗、更換DPF，都要謹慎操作。及時有效地解決問題，才能確保車輛的性能不受影響，繼續暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）