輪胎脫皮后能否繼續使用需視具體情況而定。若是局部輕微脫皮，比如輪胎正面小面積破皮、新輪胎表面少許破皮，不影響安全的前提下可繼續使用；但若是大面積脫皮，像輪胎側面大面積且深度較深的脫皮，或是因老化而脫皮，那就不能再用，要及時更換。因為繼續使用這類大面積脫皮的輪胎，極易出現鼓包甚至爆胎等危險狀況，危及行車安全 。

輪胎脫皮的情況多種多樣，其背后的成因也較為復雜。一方面可能是日常保養不到位，沒有對輪胎進行悉心呵護與定期檢查，使得一些潛在問題逐漸發展成脫皮現象。另一方面，輪胎本身的質量也可能是誘因之一，比如在生產過程中天然橡膠的摻入比例不夠，導致輪胎的材質不夠堅固耐用，更容易出現脫皮問題。

輪胎的選配、安裝以及使用環境同樣會對其產生影響。胎壓的高低至關重要，如果胎壓沒有調整到合適的范圍，過高或者過低都會影響輪胎的壽命。胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積變小，磨損集中在胎面中心；胎壓過低，胎壁兩側變形過度，增加徑向變形，都會使輪胎過早出現問題。另外，速度級別指數也不容忽視，超速行駛會讓輪胎承受過大的壓力，從而容易導致起皮。而在一些道路條件較差的地方行駛，輪胎受到的摩擦和沖擊更大，磨損也會加劇。

當輪胎出現脫皮現象時，我們一定要謹慎處理。如果只是表面起皮且還未達到報警線，建議前往專業的汽修店進行全面檢查，讓專業人員判斷是否還能繼續使用。對于局部損傷且不影響安全的輪胎，在一般道路行駛是可以的，甚至跑高速也沒問題。但要是大面積脫皮，無論如何都不要再使用了，必須盡快更換新的輪胎，切不可抱有僥幸心理。

總之，輪胎脫皮后的使用決策并非一概而論，需要綜合多方面因素謹慎判斷。我們在日常用車過程中，要注重對輪胎的保養與維護，關注輪胎的狀態，及時發現并處理問題，這樣才能確保行車的安全與順暢，讓我們的出行之路更加安心可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）