三元催化輕微堵塞時，汽車會出現(xiàn)加速無力、強制降擋頻繁、急加油有回火現(xiàn)象、排氣管有異常聲音、尾氣凈化功能降低且排放超標、排氣管冒有色煙霧等現(xiàn)象。當(dāng)三元催化輕微堵塞，排氣會不暢，進而影響進氣量，致使發(fā)動機功率下降，所以加速無力；而尾氣凈化功能降低、排放超標，是因為化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面。這些現(xiàn)象都是三元催化輕微堵塞的信號。

在自動變速器車輛上，強制降擋頻繁也是三元催化輕微堵塞的一個表現(xiàn)。這是因為發(fā)動機的動力輸出受到了堵塞的影響，變速器為了保證車輛能有足夠的動力行駛，會頻繁進行強制降擋操作，試圖通過降低擋位來提升扭矩，維持車輛的正常行駛。

急加油時出現(xiàn)的輕微回火現(xiàn)象，同樣反映了三元催化的堵塞情況。正常情況下，發(fā)動機燃燒室內(nèi)的混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣應(yīng)該順暢排出，但由于三元催化輕微堵塞，廢氣排出受阻，部分未完全排出的廢氣在進氣管內(nèi)與新鮮混合氣混合，當(dāng)急加油時，就容易引發(fā)回火現(xiàn)象。

當(dāng)急加速或急收油門時，排氣管路中發(fā)出“嘩啦嘩啦”的聲音，這也是不容忽視的癥狀。三元催化器內(nèi)部堵塞后，氣流通過時就會產(chǎn)生異常的震動和聲音，這種聲音在急加速或急收油門時，由于氣流變化較大，會更加明顯地被我們聽到。

尾氣凈化功能降低、排放超標以及排氣管冒出有色煙霧，這三者之間是相互關(guān)聯(lián)的。三元催化器的主要作用就是凈化尾氣，當(dāng)它輕微堵塞時，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面，使其對廢氣中的有害物質(zhì)進行轉(zhuǎn)化和凈化的能力減弱，導(dǎo)致尾氣排放超標。而排放超標的一個直觀表現(xiàn)，就是排氣管可能會冒出有色煙霧，比如黑煙或藍煙等，這些煙霧中含有更多未被有效凈化的污染物。

總之，三元催化輕微堵塞雖然看似問題不大，但它所引發(fā)的這些現(xiàn)象卻不可小覷。加速無力、強制降擋頻繁等情況影響駕駛體驗，尾氣排放超標不僅對環(huán)境造成污染，還可能使車輛無法通過年檢。所以一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)這些癥狀，就需要及時檢查三元催化器，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）