發動機燒機油的癥狀多樣，包括機油量減少、排氣異常、部件有油污等情況。首先，油底殼內機油量會在無明顯漏油時明顯下降，例行保養周期內機油嚴重不足。其次，排氣管排出偏藍色氣體，排放氣體有燃焦氣味，管口還可能不時噴出火星。另外，主排氣管管口、排氣歧管部位以及呼吸孔處會出現濕潤、有機油污跡排出的現象，加機油口也可能有大量煙霧或脈動式冒煙。

當發動機出現燒機油情況時，在啟動階段也會有明顯癥狀表現。發動機啟動時，排氣管往往會冒出藍色煙霧，這是因為車輛長時間停放后，機油在重力作用下，可能會從氣門油封間隙流入氣缸，所以在冷車啟動的瞬間，就會出現冒藍煙的狀況 ，不過隨著發動機運轉一段時間后，這種藍煙現象可能會有所緩解。

而在發動機運行過程中，也能察覺出異樣。此時排氣管會持續冒藍煙，尤其是在急加速時，藍煙會變得更加濃烈。這極有可能是活塞與氣缸壁磨損較為嚴重，導致兩者之間的間隙過大，活塞環上下運動頻率加快，從而將汽缸壁上的潤滑油大量地帶入燃燒室參與燃燒，進而出現這種持續且濃重的藍煙現象。

另外，從一些細節之處也能發現端倪。現在很多汽車都配備了行車電腦，它能夠清晰顯示機油油量。要是還未到保養日期，卻發現機油消耗明顯過快，并且經過仔細檢查發動機并無漏油情況，那么基本就可以確定發動機存在燒機油的問題。還有一個簡單的小方法，就是用白紙擦拭排氣管內壁，如果白紙變黑，那就表明發動機很可能在燒機油。

發動機燒機油并非小事，從機油量的變化到排氣狀態的改變，再到一些部件的異常表現以及行車電腦反饋出的信息，這些癥狀都在提醒車主發動機可能出現了問題。及時發現并重視這些癥狀，對于保障發動機的正常運行，延長汽車使用壽命有著至關重要的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）