發動機水箱經常缺水，原因多樣，涵蓋冷卻系統泄漏、冷卻液問題、部件故障等多個方面。冷卻系統中，水管、缸體、缸蓋墊子、機油散熱器、水箱蓋、暖風水箱等部件若出現漏洞、損壞等狀況，均會導致漏水。冷卻液質量不佳、保質期已過會蒸發過快；風扇、水泵、水溫傳感器等部件故障，則會影響冷卻系統正常工作導致缺水。這些因素都可能致使水箱頻繁缺水。

具體而言，在冷卻系統泄漏方面，水管本身若存在漏洞，這就如同一個有破洞的水桶，冷卻液會持續從中滲出，隨著時間推移，水箱中的水自然會不斷減少。這種情況下，我們能看到車輛下方可能會出現冷卻液的痕跡，這就需要及時更換水管或者加固密封，來阻止冷卻液的流失。

缸體出現裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，同樣會引發問題。缸體裂紋會使冷卻液泄漏，而且當檢查缸體時，若發現有裂紋，水箱會往上返氣但卻不會開鍋。缸蓋墊子出現問題時，冷卻液會串到其他部位，導致水箱缺水，同時發動機的動力性也可能會下降。這時候就需要對缸體進行修復，或是更換缸蓋墊子。

機油散熱器損壞也是一個不可忽視的原因。當機油散熱器的密封圈損壞或者出現砂眼時，水分就會泄漏并串水，可能還會致使汽車動力性不足，面對這種情況，更換機油散熱器是必要的舉措。

水箱蓋若不嚴密，就無法保證水箱的密封性，冷卻液會在不經意間慢慢揮發。而暖風水箱若是出現漏水現象，冷卻液也會悄悄減少，所以我們需要檢查水箱蓋的密封性，并對暖風水箱進行維修。

在冷卻液問題上，如果冷卻液的質量不好，或者已經過了保質期，它的蒸發速度就會比正常情況快很多。就像質量差的香水揮發得更快一樣，冷卻液過快蒸發，水箱缺水的頻率自然就變高了。

部件故障方面，風扇若不能正常工作，就無法及時為冷卻液降溫，冷卻液溫度過高就會加速蒸發。水泵故障則會讓冷卻液的流動變得不暢，發動機的熱量無法及時被帶走，進而導致發動機過熱和缺水。散熱器一旦堵塞，冷卻液的流通就會受阻，發動機就如同被捂住了散熱口，溫度不斷升高，缺水情況也會頻繁出現。水溫傳感器出現故障，會誤導冷卻系統，使其不能正常工作，從而影響冷卻液的循環和散熱，最終也會造成水箱缺水。另外，冷卻系統若有漏氣現象，空氣進入會使冷卻液蒸發加快，同樣會導致缺水。

總之，發動機水箱經常缺水是由多種原因造成的。無論是冷卻系統部件的泄漏，還是冷卻液本身的問題，亦或是各個關鍵部件的故障，都可能引發這一現象。車主在遇到水箱經常缺水的情況時，應及時排查原因，對問題部件進行維修或更換，以保障車輛的正常運行，避免因缺水引發諸如爆缸、自燃等更嚴重的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）