自動駐車會故障，原因涵蓋多個方面。比如駐車制動器操縱桿出現(xiàn)問題，無法固定；駐車制動器本身失靈、老化或發(fā)出異響；自動駐車系統(tǒng)的摩擦片與制動鼓存在間隙過大、有油污、磨損嚴(yán)重等狀況；駐車制動器的銷軸磨損、間隙過大，拉桿調(diào)整過長；此外，還有可能是傳感器、控制單元、執(zhí)行器故障，或是車輛電子控制程序出錯、線路故障以及剎車系統(tǒng)故障等。這些因素都可能導(dǎo)致自動駐車功能無法正常運行 。

具體而言，當(dāng)駐車制動器操縱桿出現(xiàn)故障時，有可能是操縱桿本身損壞，也可能是安裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致其無法正常固定，這就直接影響到自動駐車功能的實現(xiàn)。而駐車制動器失靈的情況，往往是剎車片等關(guān)鍵部件，在長期頻繁使用后出現(xiàn)磨損或者損壞，從而失去應(yīng)有的制動效果。至于駐車制動器發(fā)出異響或者老化，通常是其內(nèi)部缺乏必要的潤滑，或者長期使用積累的損耗，使得制動器的性能大打折扣。

自動駐車系統(tǒng)中，摩擦片與制動鼓之間的狀態(tài)也至關(guān)重要。一旦間隙過大，制動時就難以產(chǎn)生足夠的摩擦力；而當(dāng)它們表面有油污時，會破壞摩擦力的產(chǎn)生條件；磨損嚴(yán)重、鉚釘露出以及表面硬化等狀況，都會導(dǎo)致摩擦力不穩(wěn)定，進而引發(fā)打滑現(xiàn)象，自動駐車功能也就無法正常發(fā)揮。

另外，駐車制動器的銷軸若是磨損嚴(yán)重，間隙增大，或者拉桿調(diào)整過長，都會改變整個駐車制動系統(tǒng)的力學(xué)結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)，影響自動駐車功能的正常運行。

在電子系統(tǒng)方面，傳感器、控制單元和執(zhí)行器的故障也不容小覷。傳感器若無法準(zhǔn)確感知車輛狀態(tài)信息，控制單元接收到錯誤信號，就無法發(fā)出正確指令；執(zhí)行器若不能準(zhǔn)確執(zhí)行控制單元的指令，自動駐車功能自然也會受到影響。而車輛電子控制程序出現(xiàn)錯誤或者被篡改，就如同給系統(tǒng)下達了錯誤的“命令”，整個自動駐車系統(tǒng)也會陷入混亂。線路故障則會像切斷了系統(tǒng)的“神經(jīng)”，使得信號無法正常傳輸，導(dǎo)致功能失效。剎車系統(tǒng)故障更是牽一發(fā)而動全身，因為自動駐車功能與剎車系統(tǒng)緊密相關(guān)，剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，自動駐車功能也難以獨善其身。

總之，自動駐車故障是由多種因素綜合導(dǎo)致的。無論是機械部件的磨損、老化、安裝不當(dāng)，還是電子系統(tǒng)的故障、軟件程序的錯誤，都可能讓這一功能無法正常為我們服務(wù)。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時更好地判斷，并及時尋求專業(yè)維修，保障車輛的正常使用和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）