換油泵后油耗增加，原因是多方面的。一方面可能是新泵芯燃油壓力大，電腦ECU仍按舊泵芯噴油時間控制，導致噴油量增加，不過行駛一段時間后電腦會自行調整；另一方面，也可能是油泵本身存在問題，比如供油壓力異常、油泵質量欠佳、安裝不當等，影響了燃油供應，從而使油耗升高。這些因素都會在換油泵后讓油耗有所增加，需要針對性排查處理 。

新泵芯燃油壓力大這一因素，具體來說，新的泵芯往往有著較大的燃油壓力，在相同的時間內，噴油的量自然就會增多。然而，車輛的電腦ECU此時還處于“慣性”狀態，仍然按照舊泵芯的噴油時間來進行控制，這就使得噴油量超出了正常需求，進而導致油耗有所增加。不過大家不用過于擔心，隨著車輛行駛一段路程后，電腦會根據實際情況自行調整，油耗也會逐漸恢復到正常水平。

油泵本身的問題也不容小覷。供油壓力異常是較為常見的一種情況，需要及時檢查油泵的供油壓力。若壓力出現問題，那就需要再次更換油泵來解決。還有可能是更換的油泵質量存在問題，比如油泵的流量或壓力未能達到原廠標準，導致燃油供應不足，發動機無法正常工作，油耗自然而然就增加了；又或者油泵內部存在泄漏的情況，這同樣會造成油耗上升。另外，油泵安裝不當或者固定不穩，在運行過程中就會產生異常振動，從而影響其正常工作，油耗也會隨之增加。

此外，換油泵前燃油系統有堵塞或積碳，而在更換油泵時沒有清理干凈，這也會使得燃油供應不順暢，最終導致油耗升高。并且，發動機性能下降也可能是油耗增加的“幕后黑手”。當發動機的整體性能不如從前時，它需要更多的燃油來維持運轉，油耗也就跟著上升了。

總之，換油泵后油耗增加是多種因素共同作用的結果。當遇到這種情況時，大家不要慌張，應逐一排查可能的原因，針對性地進行處理。無論是等待電腦自動調整，還是檢查油泵及相關系統的狀況，都要耐心細致，這樣才能讓車輛的油耗恢復到正常狀態，確保車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）